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東風(fēng)暢行后雙橋隨車(chē)吊

   日期:2020-07-31     瀏覽:1960    評(píng)論:0    
核心提示:東風(fēng)暢行后雙橋隨車(chē)吊采用D3L豪華駕駛室兩點(diǎn)懸浮,氣囊座椅,多功能方向盤(pán),中控彩屏,電動(dòng)玻璃,中控門(mén)鎖,遮陽(yáng)罩,玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī),可選配玉柴YC6JA270-50發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒9檔(9JS119TA)變速箱帶高低速,300mm三層直通大梁,前橋5噸,德納10噸雙后橋,選配玉柴270馬力配13噸雙后橋,軸距5900+1300,11.00R20鋼絲胎,帶ABS,下防護(hù),行車(chē)記錄儀,LED行車(chē)燈,后支腿選配,鋁合金油箱。

東風(fēng)暢行后雙橋隨車(chē)吊

 
 

 東風(fēng)暢行D3L后雙橋徐工12噸隨車(chē)吊K型M型G型自由選配,K型(KSQS300-4)工作半徑12.5米,舉升高度14.5米,最大工作半徑時(shí)吊重1800kg;M型(MSQS300-4)工作半徑14.1米,舉升高度15.8米,最大工作半時(shí)吊重1500kg;G型(GSQS300-4)工作半徑16米,最大舉升高度17.5米,最大工作半徑時(shí)吊重1300kg.在目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊市場(chǎng)中,徐工吊機(jī)占市場(chǎng)份額高達(dá)65%,主要以K型吊機(jī)為主,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力加劇,K型吊機(jī)不斷被模仿,改進(jìn),甚至部分功能被超越,為進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)大工作半徑的需求,徐工推出了雙聯(lián)泵M型G型升級(jí)產(chǎn)品。


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  東風(fēng)暢行D3L豪華駕駛室兩點(diǎn)懸浮,氣囊座椅,多功能方向盤(pán),中控彩屏,電動(dòng)玻璃,中控門(mén)鎖,遮陽(yáng)罩,玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī),可選配玉柴YC6JA270-50發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒9檔(9JS119TA)變速箱帶高低速,300mm三層直通大梁,前橋5噸,德納10噸雙后橋,選配玉柴270馬力配13噸雙后橋,軸距5900+1300,11.00R20鋼絲胎,帶ABS,下防護(hù),行車(chē)記錄儀,LED行車(chē)燈,后支腿選配,鋁合金油箱。
微信圖片_20190903081438_副本微信圖片_20190913094456_副本微信圖片_20190913094617_副本微信圖片_20190911101314_副本
 
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