底盤配置：采用東風原裝底盤，D9排半駕駛室，3950mm/4500mm軸距，康明斯180匹馬力、玉柴160匹馬力國五發(fā)動機，6檔/小8檔變速箱，9.00R20/10.00鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，中控鎖，電動玻璃，ABS、空調。
上裝配置：新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質碳鋼，有效壓縮容積10-12立方，PLC一鍵操作控制，手電一體操作模式，兩側雙電控，帶駕駛室內操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車利用功率高等優(yōu)點。作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高效。后翻轉機構選裝：1、掛塑料桶式翻轉機構；2、掛鐵桶式翻轉機構；3、擺臂式翻轉機構； 4、簸箕斗式翻轉機構。
壓縮式垃圾車箱體用8mm、5mm、 4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件,又是推板向支承。輕便大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。
車箱底板為全密封結構,污水腐蝕，車箱積水全 部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤,以及避免行駛過程向路邊漏灑酒污水,有效的防止了二次污染。
垃圾裝填器
裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內物料循環(huán)壓入車箱的功能?；鍍蓚妊b有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動,以保證導軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置,通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關閉動作。
裝填器的底部設有污水箱,車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。
翻轉機構
根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構,該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大,結構合理。
東風D9壓縮垃圾車底盤配置：
東風D9壓縮垃圾車采用東風多利卡D9底盤，東風玉柴160馬力/康明斯180馬力發(fā)動機，正宗國V排放標準，動力強勁，配法士特8檔變速箱，傳動效率高。標配原廠空調、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、斷氣剎、氣囊座椅，排半帶臥駕駛室。
東風D9壓縮垃圾車專用配置：
東風D9壓縮垃圾車由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優(yōu)質Q235 錳鋼板，厚度（單位：mm）：邊4底5，廂體容積：12m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶、垃圾斗內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
選裝：1、掛桶翻料機構。 2、簸箕翻料機構。3、后擺臂翻轉結構。4、大落地斗翻轉結構。
東風d9壓縮垃圾車壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。
咨詢服務熱線：