國六多利卡6方壓縮垃圾車價格

國六東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車上裝配置：

上裝配置：垃圾車箱有效容積6立方米，方形車廂，材料用邊4底4mm厚Q345錳鋼制做，9支液壓油缸制動，液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發(fā)生故障也能夠正常工作。裝載循環(huán)為一鍵操作，帶掛桶式后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。 多路閥為江燕多路閥，液壓油泵為合肥長源齒輪油泵，電磁閥為國內(nèi)知名品牌電磁閥，液壓系統(tǒng)為16mpa（兆帕），液壓油缸為廈門銀華或者湖北博利油缸，液壓油管為廣州天河制造。后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)全部為鑄造件制造。

國六東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車底盤配置：

朝柴CY4BK461發(fā)動機130馬力、7.00R16輪胎、萬里揚5檔變速箱、3308軸距。

國六東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車整車說明

上裝配置：垃圾車箱有效容積6立方米，方形車廂，材料用邊4底4mm厚Q345錳鋼制做，9支液壓油缸制動，液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發(fā)生故障也能夠正常工作。裝載循環(huán)為一鍵操作，帶掛桶式后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。 多路閥為江燕多路閥，液壓油泵為合肥長源齒輪油泵，電磁閥為國內(nèi)知名品牌電磁閥，液壓系統(tǒng)為16mpa（兆帕），液壓油缸為廈門銀華或者湖北博利油缸，液壓油管為廣州天河制造。后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)全部為鑄造件制造。 朝柴CY4BK461發(fā)動機130馬力、7.00R16輪胎、萬里揚5檔變速箱、3308軸距。上裝配置：垃圾車箱有效容積6立方米，方形車廂，材料用邊4底4mm厚Q345錳鋼制做，9支液壓油缸制動，液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發(fā)生故障也能夠正常工作。裝載循環(huán)為一鍵操作，帶掛桶式后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，填充器底部污水收集箱，車箱內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

多路閥為江燕多路閥，液壓油泵為合肥長源齒輪油泵，電磁閥為國內(nèi)知名品牌電磁閥，液壓系統(tǒng)為16mpa（兆帕），液壓油缸為廈門銀華或者湖北博利油缸，液壓油管為廣州天河制造。后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)全部為鑄造件制造。

我公司生產(chǎn)的壓縮垃圾車主要性能及特點：

①電、氣、液聯(lián)合控制該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

②蠕動壓縮推板控制閥設(shè)有背壓閥，在實現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時，推板能自動向箱體前方移動，從而調(diào)整了容納垃圾的空間，裝載效率高。

③刮板帶破碎功能在裝填垃圾的過程中能破碎玻璃瓶、樹枝等垃圾，節(jié)省箱體容積，增大載重量。

④發(fā)動機功率輸出自動控制發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

⑤框架結(jié)構(gòu)，垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

⑥密封處理消除二次污染，垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

⑦液壓舉升安全回路在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥（進口閥芯）。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑧先進的電控系統(tǒng)，采用德國西門子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

⑨填裝器與箱體結(jié)合采用液壓鎖緊，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向，填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用液壓鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

⑩自動、手動操作系統(tǒng)，各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

11、標(biāo)配光電開關(guān)，相比于傳統(tǒng)的壓力繼電器，車輛工作噪音更小、速度更快、效率更高，系統(tǒng)不憋壓。

12、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

13、高質(zhì)量的元件電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口知名元件，如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

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