1)箱體側(cè)面采用流線型外觀設(shè)計，應(yīng)用行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車一致性強(qiáng)，
尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀大方，易于清洗。
2)先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。
先進(jìn)的強(qiáng)制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實現(xiàn)。
3)采用雙向壓縮技術(shù)，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設(shè)計，
保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。
4)推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，
底板無變形，推板運動平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點。
5)優(yōu)化設(shè)計的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動態(tài)響應(yīng)快，
系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時間短，操作簡單等優(yōu)點，特別是工作可靠、故障率低。
6)標(biāo)配4重液壓油過濾(進(jìn)油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進(jìn)、出油濾芯)，徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。
7)中央污水異型導(dǎo)管設(shè)計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。
箱體和填裝器之間具有液壓自動密封鎖緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。
8)滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運動均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，
減小了滑動阻力和運動副磨損;尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產(chǎn)塑料滑塊相比，經(jīng)久耐磨，正常維護(hù)下基本無須更換。
9)滑板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)，尼龍導(dǎo)向，刮料輕松自如。
10)設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實現(xiàn)高效作業(yè)。
咨詢服務(wù)熱線：