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國六東風(fēng)8方壓縮垃圾車價格 生產(chǎn)廠家

   日期:2021-03-08     瀏覽:269    評論:0    
核心提示:垃圾車發(fā)布的國六東風(fēng)8方壓縮垃圾車價格為本站原創(chuàng)。國六東風(fēng)8方壓縮垃圾車價格

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂,解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。本廠常年儲備各類現(xiàn)車,預(yù)付定金即可發(fā)車,車到付全款,無憂售后,全國送車!

壓縮垃圾車:由密封垃圾箱,液壓系統(tǒng),操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型自行壓縮,自行傾倒,壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水箱,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題,避免了給人們帶來不便,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大,密封性好,操作方便,安全等優(yōu)點(diǎn)??蛇x配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。壓縮倍率:2-3倍。壓縮密度:0 8-0 9T  M3。選裝配置:翻轉(zhuǎn)斗,掛桶架,PLC自控。壓縮方式:雙向壓縮。

標(biāo)準(zhǔn):壓縮式垃圾車:采用機(jī)、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng),通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。

國六東風(fēng)大多利卡壓縮垃圾車底盤配置說明:采用東風(fēng)原裝底盤,D6系列新款駕駛室,采用東風(fēng)朝柴升級版CY4SK361國六排放發(fā)動機(jī),170馬力,萬里揚(yáng)6擋變速箱,245真空胎,國六車輛在國五基礎(chǔ)上增加了DPF顆粒捕捉器,斷氣剎,空調(diào),電動門窗,中控鎖。

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮垃圾車功能介紹:壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車,是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接,一起組合成流動垃圾中轉(zhuǎn)站,實(shí)現(xiàn)一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運(yùn)。有效地防止了收集、運(yùn)輸過程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。

氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn),通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè),提高了使用可靠性和效率。

先進(jìn)的電控系統(tǒng)。采用PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;

液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。

壓縮垃圾車在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,外觀更加美觀。

壓縮式垃圾車基本工作原理:

1、壓縮式垃圾車裝載垃圾,壓縮垃圾和卸垃圾均采用液壓驅(qū)動,經(jīng)專用機(jī)構(gòu)來完成。汽車發(fā)動機(jī)的動力,經(jīng)取力器,傳動軸傳遞給油泵,油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油。操作多路換向閥上的相關(guān)控制開關(guān),液壓油使相關(guān)油缸工作,油缸工作帶動相關(guān)機(jī)構(gòu)完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

2、小型壓縮垃圾車在不操作多路換向閥手柄時,手柄自動保持中位,油泵排出的液壓油經(jīng)換向閥回到油箱。
3、小型壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)的***大工作壓力為16Mpa,該壓力由多路換向閥上的溢流閥來限定。當(dāng)系統(tǒng)超過16 Mpa時,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱。







東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車   8方壓縮垃圾車好在哪里


垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦,用作運(yùn)輸各種垃圾,適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男?。新?strong class="keyl<em></em>ink">垃圾車具有質(zhì)量可靠,故障率低,維護(hù)方便,運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。


圖片參考:

 

 

 

 

選裝配置

 

車輛介紹及性能特點(diǎn):

底盤配置: 

1、東風(fēng)原廠多利卡底盤,白色駕駛室(顏色可選),玉柴165馬力國六發(fā)動機(jī),原廠雙層大梁,萬里揚(yáng)6檔變速箱,軸距3800mm245真空胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,氣剎制動,帶冷暖空調(diào)。

2、東風(fēng)原廠福瑞卡底盤,白色駕駛室,云內(nèi)150馬力,國六新規(guī)發(fā)動機(jī),原廠雙層大梁,萬里揚(yáng)6檔變速箱,軸距3800mm,825R20鋼絲胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,氣剎制動,帶冷暖空調(diào)。

3、東風(fēng)原廠凱普特底盤,白色駕駛室,朝柴165、170馬力,國六新規(guī)發(fā)動機(jī),原廠雙層大梁,萬里揚(yáng)6檔變速箱,軸距3800mm,245真空胎,原廠abs,離合助力器,氣剎制動,多功能方向盤,冷暖空調(diào)、中控電玻。

 

 

上裝配置:

箱體有效容積:

8 m3

 

控制方式:

自動、手動

箱體外形:

弧形

液壓系統(tǒng)最大壓力:

18MPa

箱體厚度:

邊5mm底5mm

多路換向閥:

江蘇中梅

箱體材質(zhì):

優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板

液壓油泵:

合肥長源、嘉善取力器

軸距

3800

液壓油缸:

博利

發(fā)動機(jī)動力

140-170

控制系統(tǒng):

德國西門子PLC電控

配置

750R\825R\245真空胎

發(fā)動機(jī)功率控制:

全自動控制

推卸垃圾時間:

≤45S

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):

后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

 

主要性能及特點(diǎn):

1.電、液聯(lián)合控制:該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。

2.發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制:發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。

3.框架結(jié)構(gòu):垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。

4.密封處理消除二次污染:垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除運(yùn)轉(zhuǎn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象,外觀更加美觀。

5.液壓舉升安全回路:在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。

6.先進(jìn)的電控系統(tǒng):采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動按錯可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向,填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用鎖緊全密封技術(shù)?;遘壍啦捎酶邚?qiáng)度猛鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運(yùn)動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8.自動、手動操作系統(tǒng):各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現(xiàn)故障,可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為高試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9.方便的操作控制:作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。高質(zhì)量的元件,電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。


 
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