泉州國六東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車報(bào)價(jià)，現(xiàn)已推出各系列國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，歡迎新老用戶來人來電考察咨詢訂購！
國六東風(fēng)多利卡D6 壓縮式垃圾車 ，它的整車尺寸為6470*2050*2570mm，搭配朝柴102馬力、全柴115馬車、玉柴115馬力、云內(nèi)95馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，垃圾箱壓縮容積為5-6方，壓縮密度9.5以上，裝料速度：：≤50秒，卸料速度：≤30秒，其它標(biāo)配：帶污水箱，帶橡膠密封墊，無污水滴漏，選裝配置：翻轉(zhuǎn)斗、翻轉(zhuǎn)桶、自動(dòng)控制。
出售東風(fēng)便宜的壓縮垃圾車、掛桶垃圾車、垃圾箱。
本公司長期供應(yīng)各種環(huán)衛(wèi)垃圾車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、勾臂垃圾箱等，全國送貨上門。
底盤配置：CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)，朝柴130馬力和玉柴140馬力，2030單排駕駛室，4.2噸后橋，7.50R16 鋼絲胎，斷氣剎， ABS, 6檔變速箱。
壓縮垃圾車構(gòu)造：
1.框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕；
2.密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達(dá)1.35m ，填裝器下部有體積達(dá)0.3 m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，同時(shí)更加美觀；
3.電氣液聯(lián)合控制
該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率；
4.液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性；
5.自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)
各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；
6.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；
7.先進(jìn)的電控系統(tǒng)
采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全；
8.方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。可根據(jù)用戶要求選裝有線遙控裝置；
9.多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu)
不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；
10.高質(zhì)量的進(jìn)口元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性；
11.選裝
根據(jù)用戶要求，可選裝進(jìn)口油泵、進(jìn)口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。
國六6方壓縮垃圾車
采用東風(fēng)多利卡底盤，單排駕駛室，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，6檔變速箱，3308軸距,配7.00-16輪胎，原廠方向助力、ABS防抱死系統(tǒng)、斷氣剎，帶原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃，帶中控鎖。
上裝配置：弧形箱體（帶邊梁），容積4立方，采用高強(qiáng)度鋼板制作，箱體底板4mm,邊板4mm，博利油缸，揚(yáng)州中梅多路閥；填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，上裝采用皖液快速液壓泵,大流量快速手電一體多路換向閥,裝料時(shí)帶一鍵循環(huán)系統(tǒng)，氣控多路閥，國內(nèi)知名品牌液壓油缸（進(jìn)口油封）高密度高壓油管，進(jìn)口西門子PLC（可編程序控制器）智能化集成控制（帶一鍵操作，電動(dòng)和手動(dòng)操作兩種控制方式），電控操作盒共三只（駕駛室內(nèi)一只、后填裝器左右側(cè)各一只）帶污水箱一個(gè)，卸料司機(jī)不下車可完成卸料工作。后尾部選裝三角垃圾斗，送遙控器一個(gè)，根據(jù)用戶的需求可選裝意大利多路閥、電控系統(tǒng)、帶后翻斗、箱體加厚、擺臂帶斗.價(jià)格也有所區(qū)別
環(huán)衛(wèi)車的大量應(yīng)用替代了早期以人工清掃為主的，而且隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的技術(shù)水平不斷，環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)和功能也水漲船高，產(chǎn)品性更大幅。在一些環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目中，采購人不僅提出了較高要求，還要求投標(biāo)供應(yīng)商率先生產(chǎn)樣車，并對(duì)樣車進(jìn)行評(píng)審。但也有業(yè)內(nèi)人士稱，我國環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)雖然在實(shí)力上有較大，但與國外相比，還存在散亂差、產(chǎn)業(yè)不集中等問題。我國環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)要想在市場競爭中立足，還需要在實(shí)現(xiàn)技術(shù)集成化、產(chǎn)品環(huán)?；⒉僮魅诵曰?、理念素質(zhì)化等方面不斷提升。 側(cè)裝壓縮式垃圾車與壓縮式垃圾車有著根本性的區(qū)別，其是從箱體的側(cè)面對(duì)垃圾進(jìn)行收集，符合目前前進(jìn)后出的環(huán)保要求。與此同時(shí)這種車還能夠?qū)ι⒀b、桶裝進(jìn)行定點(diǎn)收集，同時(shí)對(duì)收集的進(jìn)行壓縮減容，有效地了壓縮車的運(yùn)載效益。同時(shí)，其直排帶壓縮，箱體可舉升與大噸位后裝式壓縮車對(duì)接，避免了轉(zhuǎn)運(yùn)中的二次污染。另外一個(gè)方面與壓縮垃圾車相比，側(cè)裝壓縮車具有體積小，密封性好、運(yùn)輸量大等優(yōu)點(diǎn);該車成本低廉，車輛結(jié)構(gòu)簡單并且具備了低故障率，業(yè)內(nèi)看好其日后的市場前景。
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