東風(fēng)凱普特4.06米冷藏運(yùn)輸車
東風(fēng)凱普特國(guó)五4米2冷藏運(yùn)輸車是以終端產(chǎn)品用戶要求為導(dǎo)向性設(shè)計(jì)方案，有著全新技術(shù)性的高端輕卡，更改了傳統(tǒng)式輕卡貨車設(shè)計(jì)方案和主要用途的核心理念，只是把對(duì)人的關(guān)愛(ài)和主要用途的豐富性放到了關(guān)鍵的部位，除開(kāi)在特性和作用上面有很高的規(guī)定外，在外型和安全駕駛室內(nèi)空間等層面都最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生的愉快和舒適度，并將現(xiàn)如今轎車時(shí)興的原素恰如其分地運(yùn)用在這其中。
東風(fēng)凱普特是在充足消化歷經(jīng)權(quán)威認(rèn)證的曰產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)（中國(guó)較貴輕卡貨車）技術(shù)性服務(wù)平臺(tái)的基本。應(yīng)用習(xí)慣性和審美觀視角發(fā)布的凱普斯達(dá)的中文版。在驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)上，東風(fēng)凱普特（N系）選用曰產(chǎn)全世界領(lǐng)跑的ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，140匹大功率，高壓共軌汽壓能做到1600Bar；選用0.14mm的8孔噴油泵，做霧化實(shí)際效果更強(qiáng)，點(diǎn)燃更為充足，再再加提升配對(duì)傳動(dòng)裝置和輕量設(shè)計(jì)方案，促使凱普特具備出色的汽柴油合理性，50km/h勻速耗油量?jī)H7.7L/100km，比一般車系耗油量降低了
程力集團(tuán)專用車股權(quán)有限責(zé)任公司，引入現(xiàn)階段國(guó)際性最優(yōu)秀冷藏運(yùn)輸車生產(chǎn)工藝并斥巨資購(gòu)買優(yōu)秀的聚氨酯發(fā)泡成形機(jī)器設(shè)備和18米大中型裝飾板材生產(chǎn)流水線，生產(chǎn)制造更新一代冷凍飛翼車。生產(chǎn)制造的冷凍車箱身體外墻板采用高品質(zhì)的玻璃鋼防腐、不銹鋼板或彩鋼瓦；正中間保溫隔熱材料采用201080x厚進(jìn)口聚氨酯材料擠塑聚苯板；貨廂附近鋁合金型材包邊條；底版選用總體澆筑玻璃鋼防腐。選用新技術(shù)應(yīng)用、新技術(shù)新工藝生產(chǎn)制造的冷藏運(yùn)輸車具備隔熱保溫特性好、外觀美觀大方、總體品質(zhì)輕、抗壓強(qiáng)度高、沒(méi)有滲漏等特性。廂板抗沖擊性好，對(duì)空氣、水和酸、堿、鹽等物質(zhì)具備優(yōu)良的耐蝕性和耐老化性。歷經(jīng)可靠性設(shè)計(jì)，大幅度降低廂底版離路面高寬比，擴(kuò)大了車箱的合理容量，車子行車的安全系數(shù)高些。廂底版選配自然通風(fēng)槽，有利于冷氣機(jī)商品流通整車，并維持廂內(nèi)溫度平衡。冷凍發(fā)電機(jī)組有著名的國(guó)內(nèi)與進(jìn)口發(fā)電機(jī)組挑選，溫度達(dá)到深冷規(guī)定，發(fā)電機(jī)組具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、實(shí)際操作便捷運(yùn)作靠譜、耗能低空調(diào)制冷量大，噪音小安裝維護(hù)保養(yǎng)便捷等特性。
1、貨廂結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固靠譜、隔熱性好。
2、貨廂原材料合乎食品類運(yùn)送衛(wèi)生要求。
3、后雙開(kāi)門組織（防盜鎖、搖桿、支撐桿、五金門鉸鏈、掛勾等）采用國(guó)際性廂式貨車通用性標(biāo)件。
4、側(cè)門附近選用高品質(zhì)蒸汽熟成密封膠條，使用期長(zhǎng)、密封性特性好，放料口輕輕松松，便捷。
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