國6冷藏運(yùn)輸車和國5冷藏運(yùn)輸車的差別：
一·國六冷藏運(yùn)輸車對(duì)比于國五冷藏運(yùn)輸車，差別就取決于氮氧化合物（NOX）、氮氧化合物和氮氧化合物（HC NOX）總數(shù)、細(xì)顆粒物濃度值（PM）的規(guī)范提升了，除此之外國六冷藏運(yùn)輸車還添加了細(xì)顆粒物顆?？倲?shù)（PN）和除甲烷氣體之外的氮氧化合物(NMHC)的規(guī)范。
二、我國第四階段機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：
國五冷藏運(yùn)輸車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是我國第四階段機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，轎車排污空氣污染物關(guān)鍵有HC（氮氧化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒）等，根據(jù)更強(qiáng)的催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化器的特異性層、二次氣體噴涌及其含有制冷設(shè)備的排氣管再呼吸系統(tǒng)等技術(shù)性的運(yùn)用，操縱和降低轎車排污空氣污染物到要求標(biāo)值下列的規(guī)范。
三、我國第五環(huán)節(jié)機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：
我國第五環(huán)節(jié)機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，即“國六標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)冷藏運(yùn)輸車排污操縱水準(zhǔn)等同于歐州已經(jīng)執(zhí)行的第5環(huán)節(jié)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。歐盟國家早已從二0一二年起剛開始實(shí)行，其對(duì)氮氧化合物、氮氧化合物、一氧化碳和飄浮顆粒等機(jī)動(dòng)車輛廢氣排放的限定更加苛刻。從國Ⅰ增至國Ⅳ，每提升一次規(guī)范，自行車環(huán)境污染降低30%至50%。
國六標(biāo)準(zhǔn)冷藏運(yùn)輸車，將于今年一月一日起在全國各地執(zhí)行第五環(huán)節(jié)我國機(jī)動(dòng)車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可是現(xiàn)階段湖北省寶亞達(dá)特殊專用車有限責(zé)任公司早已剛開始大批量生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的國六冷藏運(yùn)輸車了，有一部分顧客選購的國六冷藏運(yùn)輸車，均已上牌運(yùn)營了，寶亞達(dá)國6冷藏運(yùn)輸車最重要的是也不超載，因此 上車牌不必?fù)?dān)心碰到卡住了。
北京市、上海市、南京市、江浙一帶，寶亞達(dá)等大城市及廣東省一部分大城市早已剛開始實(shí)行國6標(biāo)準(zhǔn)冷藏運(yùn)輸車。
2018七月一日起，京津冀一體化三地全部進(jìn)口、市場(chǎng)銷售和申請(qǐng)注冊(cè)備案的輕形燃油車、輕形柴油機(jī)客運(yùn)車、超重型柴油汽車(僅公交車、環(huán)境衛(wèi)生、郵政快遞主要用途)，須合乎機(jī)動(dòng)車輛排污“國ⅤI”規(guī)范。
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