有句話是這樣說(shuō)的。北汽福田，福田一直都是底盤行業(yè)的姣姣者。福田輕卡秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念。采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，再加上世界一流的康明斯，博士等供應(yīng)商體系。整車質(zhì)量和可靠性大大提高。其中，領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升百分之二十，整車性能提升1.5倍。
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高：
(1)發(fā)泡均勻，密度?。?nbsp;
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m/K);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購(gòu)置稅發(fā)票，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，車輛使用說(shuō)明書，全國(guó)服務(wù)站名錄等。讓您上戶無(wú)憂，方便快捷!
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