今日起 最嚴(yán)“國(guó)六”排放正式實(shí)施！國(guó)五輕型汽車全國(guó)禁止生產(chǎn)及銷售
相較于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。
這樣的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面超過(guò)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，國(guó)六排放也被稱為史上最嚴(yán)排放。
此前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了，關(guān)于調(diào)整輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告。
公告中明確指出，自2020年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)，考慮到車企排放升級(jí)的壓力，公告也給車企和進(jìn)口經(jīng)銷商，預(yù)留了一定的緩沖期，在2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個(gè)月銷售過(guò)渡期。允許在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放的部分地區(qū)銷售上牌。此外，輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×1012個(gè)/千米過(guò)渡期截止日期，也由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次調(diào)整延長(zhǎng)過(guò)渡期相當(dāng)于放寬要求，給予企業(yè)一定的“喘息期”。
當(dāng)前，散裝飼料運(yùn)輸車屬于重卡車輛，國(guó)六實(shí)施時(shí)間表尚未確定，初步估計(jì)在2020年12月底至2021年初也將全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。從目前輕卡國(guó)六底盤相對(duì)于國(guó)五貴幾萬(wàn)塊錢，許多沒買國(guó)五車輛的客戶后悔不已。所以，計(jì)劃購(gòu)買散裝飼料運(yùn)輸車的客戶盡快訂購(gòu)，國(guó)六底盤一定比國(guó)五貴，故障率也要高許多。
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