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勾臂式移動壓縮垃圾站技術(shù)參數(shù)及圖片

   日期:2020-06-16     瀏覽:1160    評論:0    
核心提示:新聞中心發(fā)布的勾臂式移動壓縮垃圾站技術(shù)參數(shù)及圖片為本站原創(chuàng)。我公司移動壓縮垃圾箱經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計,高級焊I采用藥性焊絲焊接,整箱全部采用優(yōu)質(zhì)錳板制作,配備全進口液壓系統(tǒng),其箱體的車固性、工作地穩(wěn)定性不言而喻。 垃圾箱體采用喇叭形狀設(shè)計,前低后高,這樣設(shè)計垃圾不
 我公司移動壓縮垃圾箱經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計,高級焊I采用藥性焊絲焊接,整箱全部采用優(yōu)質(zhì)錳板制作,配備全進口液壓系統(tǒng),其箱體的車固性、工作地穩(wěn)定性不言而喻。 垃圾箱體采用喇叭形狀設(shè)計,前低后高,這樣設(shè)計垃圾不僅壓縮的嚴實,而且垃圾更容易自卸。

壓縮垃圾箱工作原理;垃圾箱垃圾\各種桶裝生活垃圾倒進垃圾箱尾部垃圾斗- +通過電控操作將垃圾倒進垃圾箱內(nèi)-→推頭通過油缸的伸縮將垃圾推進壓縮至箱體尾部。

壓縮垃圾箱作業(yè)完畢后,垃圾鏟收攏與箱體形成一個完整密封的箱體,方便托運。
15方移動壓縮垃圾箱經(jīng)過實驗可裝6立方生活垃圾箱可裝10車,裝垃圾噸位可達15噸。垃圾壓縮成塊,壓縮性能高。箱體收攏長7米,箱體寬1.8米,高2.5米,垃圾鏟落地箱體長可達8, 5米。如果連續(xù)不斷的工作,15方移動壓縮垃圾箱可在1小時左右裝滿。

作業(yè)時只需接通240V電源即可,通過遙控器操作,環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)環(huán)境得到了改善,勞動強度大大降低。電線采用好的耐高溫耐腐蝕電線,并且所有電線外部都通過鐵管保護,避免了外力造成電線的損傷,也保障了作業(yè)時的安全性。

運輸成木大大降低,15方壓縮垃圾箱采用東風天龍后雙橋245馬力底盤就可拉動,傳統(tǒng)的壓縮垃圾站配備的有對接式垃圾車往返于垃圾站和垃圾場之間。而移動樂縮垃圾箱則省去了這些T具,節(jié)省了咨源。垃圾裝滿后直接拉到垃圾場或十埋廠。將垃圾卸掉,再放同即可

 我公司生產(chǎn)的移動壓縮垃圾箱容積從5-20方都具備,配會勾臂車從3-25噸位齊全。
聯(lián)體式垃圾壓縮箱為我公司引進德國技術(shù)而研發(fā)的新-代垃圾壓縮處理設(shè)備,該設(shè)備由垃圾儲存箱、壓縮機構(gòu)、翻斗機構(gòu)、電液控制系統(tǒng)等組成,配套拉臂車移動使用。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、布置靈活、 操作方便、不需建設(shè)廠 房和基礎(chǔ)等特點,適用于街道社區(qū)、醫(yī)院、學校、公園、廣場等各種垃圾收集轉(zhuǎn)運的場所,是城市環(huán)衛(wèi)部門、各種企事業(yè)單位垃圾處理裝備的一種理想選擇。
◆設(shè)備模塊化設(shè)計,可獨立作業(yè),不需要配套其它設(shè)備和廠房,布置靈活;
◆壓縮機功率可達7.5KW,進料口容積大,設(shè)備工作效率商,抗高峰中擊能力強;
◆設(shè)備具有后門“6型” 密封和底部儲水的雙重密封設(shè)計,整個箱體密封設(shè)計,垃圾運輸過程無二次污染;
◆設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)采用5mm以上的16Mn鋼板焊按而成,滑動耐磨件采用高強尼龍,整體結(jié)構(gòu)臺理,使用壽命K:
◆垃圾儲存箱體采用前小后大的錐度設(shè)計,便于垃圾傾倒,并且壓縮腔前部設(shè)置有垃圾剪切和防垃圾反彈裝置;
◆設(shè)備采用PLC可編程字控制器,可實現(xiàn)人機信身對話、 實時顯示系統(tǒng)狀態(tài),控制系統(tǒng)簡捷高效;
◆電液控制系統(tǒng)元器件均為國際知名品牌產(chǎn)品,如ABB, ATOS等,設(shè)備使用安全可靠;
◆產(chǎn)品所有結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過拋丸、除銹、噴涂處理,油漆為國際知名的荷蘭Nobel或中遠關(guān)西品牌的海洋重防護型防腐油漆,整機防腐性好。
一、產(chǎn)品特點
1.采用成熟的東風天錦底盤,豪華內(nèi)飾、美觀大方,人機工程學合理、視野開闊。2:駕駛室內(nèi)可選配裝空調(diào)。
3.裝配名優(yōu)發(fā)動機動力強勁,低速大扭矩,特別適合重載、山區(qū)。
4副車架、廂體托架和拉臂結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)有限元分析,受力、運動更合理。
5.廂體、拉臂、副牛架等均采用汽車防銹技術(shù)、磷化電泳處理。
6.廂體結(jié)構(gòu)和材料可根據(jù)用戶需求設(shè)計,內(nèi)涂防腐材料。廂體底板為整體式,后端有防溢結(jié)構(gòu)、后門有密封條,有效避免轉(zhuǎn)運過程二次污染。
7.液壓自卸系統(tǒng)可靠傳遞動力,管路走向自然順旸,油壓變化平緩,拖拉、卸載平穩(wěn)
8.可-車配多個垃圾箱,節(jié)省資源,高效、環(huán)保性好,整車利用效率高。

9.改裝部分與原車底盤為可分離式,維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能

      1、附車架

      車廂可卸式垃圾車附車架采用16號低合金槽鋼、20號方管與8mm、5mm、 4mm、16Mn鋼板焊接而成,翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂動作設(shè)計合理可靠,實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。

      垃圾箱拉到附車架上時,有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位,整車行駛中箱體無歪斜現(xiàn)象,安全可靠。

      附車架前端設(shè)有水箱,便于操作人員及時清理污物,保持干凈整潔。

      2、垃圾箱體

      垃圾箱體采用10號低合金槽鋼、16號方管 與12mm、8mm、5mm、4mm鋼板等焊接而成,箱體上端設(shè)計為斜角并帶有蓋板,便于裝放垃圾及裝滿后的密封,同時箱體為整體密封式結(jié)構(gòu),防止箱體移動時造成二次污染。



      3、鎖緊架機構(gòu)

      鎖緊架機構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上,通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。當垃圾箱體放置在附車架時,通過鎖緊架的鎖緊,使整車在行駛過程中箱體牢固穩(wěn)定,同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體, 形成自卸角;當在放置或拉起垃圾箱體時,鎖緊架的收回動作使得翻轉(zhuǎn)架與附車架連為一體,便于活動拉臂的放箱或拉箱;該機構(gòu)的動作使得整車工作準確可靠。

      4、液壓系統(tǒng)

      該車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。

      液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機,通過取力器將動力分出,取力器帶動齒輪泵工作。

      齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,多路閥(位于駕駛室外后、車箱前部)供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產(chǎn)生動作,液壓油缸不工作時,液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

      液壓系統(tǒng)原理圖: (以東風145為例)

      5、配件明細表清單

      序號名稱規(guī)格數(shù)量備注

      電路控制簡圖汽車電源24V 1

      1組臺多路閥34DLS-10-P-001

2拉臂油缸HSGK01-130/70-1515x1185 2

3鎖緊油缸HSGK01-80/40-360115 1

4液壓油箱1自制

5油量(油溫)指示器1選裝

6液壓油過濾器ZUT-A63x20 1

7截止閥Q11F-16P 1

8液壓油泵CBT-F532FHL1

9液壓表YN-60 40MPa 1

五、維護保養(yǎng)

1、汽車底盤和發(fā)動機部分的使用與保養(yǎng)按底盤車使用說明書的規(guī)定進行。

2、新車在走臺階段,行駛里程在1500-2500km和舉箱(推板)卸料900次以內(nèi),裝載量以額定載質(zhì)量的70%進行,卸料時發(fā)動機不得錳轟油門。

3、在油缸工作300次以后,應(yīng)更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞,再從上部加油孔注入新機油,然后啟動發(fā)動機,試運行各油缸動作兩次,確認工作可靠即可。

4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時,應(yīng)及時更換。

5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況,并及時維修和更換油封。

6、潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂(GB5671-85) , 可用油槍從油嘴中打入,直至間隙中擠出為止。

7、每天作業(yè)結(jié)束后清洗整車及車箱、填壓器內(nèi)表面。經(jīng)常檢查液壓油存量,定期給各運動部位加注潤滑油、各導軌表面涂抹潤滑油。

8、定期檢查并調(diào)教齒輪油泵工作壓力;檢查濾油器濾芯,清除表面雜質(zhì)或更換濾芯;定期更換液壓油
QQ圖片20181207101701_副本

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