1、注意事項

—— 填裝器舉升后其下嚴禁人站立和穿行，需要舉起填裝器進行某些維修工作時，應(yīng)用牢固的支架頂住，以防發(fā)生惡性事件；

—— 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中，不要集中在一側(cè)，使車輛重心偏移，或者在填料斗斗口沿垃圾堆放過高，影響壓縮垃圾車和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配;

—— 填裝器在沒有落下且鎖止前，不得進入正常行駛;

—— 卸料后垃圾箱與填裝器結(jié)合面必須清理干凈，保證接合面密封良好，同時避免因垃圾中的尖銳物或硬物損壞橡膠密封條;

—— 垃圾箱的排污裝置上的密封墊每天必須清洗干凈，特別在排缷污水后，密封墊上的殘留物必須清理干凈，否則容易造成排污裝置損壞或密封失效；

—— 洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔上；

—— 檢修時，應(yīng)防止摔碰，避免敲打，以免零件損傷、變形及劃痕等，液壓系統(tǒng)拆裝時必須注意清潔；

—— 當液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)需要拆卸時，填裝器應(yīng)在落下位置，刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住，否則填裝器或刮板和滑板突然動作會造成設(shè)備受損和其他惡性事故；

—— 氣溫低時液壓工作油粘度會增高，在裝載垃圾之前，壓填和提桶機構(gòu)先空載運轉(zhuǎn)幾次；

—— 舉升、落下填裝器時要確認周圍的安全，慎重地進行操作；

—— 請勿在斜坡上舉升填裝器，否則易重心后移造成翻車事故；

—— 裝、卸作業(yè)都是用油門裝置自動控制的，不得隨意改變油門控制氣缸的位置，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高會造成發(fā)動機和油泵動力裝置損壞，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低使作業(yè)效率變低；

—— 各處壓力閥彈簧出廠時已經(jīng)調(diào)好，嚴禁隨意去調(diào)，如果發(fā)現(xiàn)裝載量明顯減少時，應(yīng)到指定維修點檢修。

2、壓縮式垃圾車的工作原理

1 垃圾壓縮填裝過程

垃圾壓縮填裝過程見圖2a，

步驟1為起始位置，當填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準備，

步驟2滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。

步驟3，刮板向前回轉(zhuǎn)，進一步壓實垃圾，

步驟4，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實填裝到垃圾箱中，并回到起始位置。

在垃圾不斷的壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。圖2a中垃圾車填裝過程的四個步驟是自動控制進行的，不需人工參入。

2 垃圾轉(zhuǎn)運與卸料

垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理（或填理）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原處于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向把垃圾箱里的垃圾推出(圖2b)。

3、液壓系統(tǒng)的工作原理

1 液壓系統(tǒng)的工作原理（見下圖）

壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為一開式系統(tǒng)，由齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發(fā)動機—變速器—取力器。取力器用氣動離合，通過操縱駕駛室內(nèi)的取力器開關(guān)來完成。在油箱的出油回油口分別設(shè)置了粗、精濾油器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應(yīng)的油路，完成相應(yīng)的機構(gòu)作業(yè)工作。通過PLC按鈕按作業(yè)程序控制電磁氣閥，氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶（斗）的垃圾。多路閥內(nèi)設(shè)有溢流閥(安全閥)，防止系統(tǒng)過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應(yīng)的限載或補油作用。推鏟閥的調(diào)定壓力使滑板油缸達到一定壓力垃圾被壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設(shè)置了平衡閥，使填裝器下落平穩(wěn)和在任何位置長期停留以及舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，保證使用安全。

液壓系統(tǒng)原理圖

2 、液壓系統(tǒng)的壓力測量和調(diào)整方法

在多路閥組上設(shè)置了測壓接頭。通過測壓工具可以檢測系統(tǒng)中各個壓力點的壓力值。

由一個壓力表和一個測壓軟管總成組成的測壓工具，但他們不是產(chǎn)品的一部分，用后卸下作為安裝和維修的工具保存。

油壓的檢測和調(diào)整，應(yīng)在發(fā)動機處于怠速或工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下進行，同時液壓油泵進入工作狀態(tài)。

2.1 各壓力閥的壓力調(diào)定

多路換向閥上各壓力閥(溢流閥、過載閥)和舉升油缸上的平衡閥的壓力調(diào)定應(yīng)該在液壓試驗臺上完成，如果沒有在試驗臺上完成，可按下列步驟進行（產(chǎn)品出廠時，各壓力值均已調(diào)定，一般情況下，無需用戶隨意調(diào)整）。

2.1.1 溢流閥壓力

將多路換向閥手柄處在滑板上行或刮板張開位置，逐步擰緊溢流閥調(diào)壓手柄，將其壓力調(diào)定到18MPa，然后將鎖緊螺母鎖緊。調(diào)壓之前，先應(yīng)將手柄旋松，溢流閥的壓力滿足滑板上行或刮板張開即可。

2.1.2 A4油口過載閥的壓力

將多路換向閥手柄處在推鏟推出位置，調(diào)整推鏟油A4油口的過載閥壓力值到14MPa后，鎖緊A4油口過載閥的鎖緊螺母。

2.1.3 A5.B5油口過載閥的壓力

將多路換向閥手柄處在提桶位置，調(diào)整翻桶(斗)缸B5油口的過載閥的壓力值到14Mpa后，鎖緊B5油口過載閥的鎖緊螺母。同樣調(diào)定A5油口過載閥的壓力值。配置翻桶和提斗機構(gòu)的為14Mpa，配置翻斗機構(gòu)的為14Mpa。

2.1.4 推鏟背壓閥的壓力

發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，將推鏟背壓閥控制螺桿旋松，操作手柄使滑板油缸縮回到位，保持不變，再操作手柄使推鏟油缸伸出到位，此時，將推鏟背壓閥的控制螺桿慢慢旋緊，當旋至系統(tǒng)壓力為14MPa時停止。調(diào)定結(jié)束后，將控制螺桿上的螺母旋緊。

2.1.6 平衡閥的控制壓力

平衡閥的控制壓力在2~6MPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，保證填裝器在下降時兩邊同步速度均勻，兩個平衡閥的控制壓力值應(yīng)在0.15MPa內(nèi)。

4、電氣系統(tǒng)簡要說明

4.1 簡介

本系統(tǒng)是為實現(xiàn)裝卸垃圾作業(yè)而設(shè)置的專用控制裝置。其電路圖見下圖。

上裝電氣控制原理圖

通過按鈕開關(guān)(裝于駕駛室和填料器上)和接近開關(guān)（裝于填料器和垃圾箱上，檢測滑板上、下行程到位情況和填料舉升，以及檢測推鏟回退到位限載報警），將指令信號以編碼方式輸入可編程序控制器，然后通過可編程序控制器內(nèi)已按垃圾車動作要求編寫好的程序來驅(qū)動輸出，使相應(yīng)的執(zhí)行元件-電磁閥動作，實現(xiàn)垃圾車作業(yè)裝置的動作控制。其作業(yè)輸出、輸入表見表

壓縮式垃圾車作業(yè)輸入、輸出表

本系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)進口電器元件，編制了四種控制程序可出廠前選擇，通過可編程序控制器上的輸入、輸出指示燈可檢查輸入、輸出情況，并在電源電路采用降壓處理技術(shù)，使電源輸入范圍變?yōu)?5-31Vdc,因此該系統(tǒng)具有可靠性高、操縱、維護方便等特點。

4.2 控制過程

作業(yè)時，通過鑰匙開關(guān)，合上作業(yè)控制裝置的電源。

4.2.1 手動

選擇“手動”功能后，卸載模式下，則選擇開關(guān)一直置于功能位置才能動作。

4.2.2 自動

選擇“自動”功能后，卸載模式下，選擇開關(guān)只要一次置于功能位置，則能完成對應(yīng)的整個動作。在已舉升狀態(tài)下，按“清理”按鈕，將完成一次壓填循環(huán)，刮板把填裝器垃圾斗內(nèi)的殘留垃圾清除。

4.2.3 壓填控制

選擇“裝載”位置后，才允許填裝器上控制按鈕輸入有效。

一個壓填循環(huán)為刮板張開，滑板下行，刮板刮合，滑板上行四個動作組成。

4.2.3.1 不帶翻桶（斗）功能的控制程序

a)按“一次循環(huán)”按鈕，完成一個壓填循環(huán)。

b)按“連續(xù)循環(huán)/提桶”按鈕，完成多個壓填循環(huán)，直至按“停止循環(huán)/卸桶”按鈕時，將在此壓填循環(huán)結(jié)束位（沒有滑板上行到位后），終止循環(huán)。

c)按“急?！卑粹o，無論“一次循環(huán)”和“連續(xù)循環(huán)”過程都將立即停止。

d)在壓填循環(huán)過程中，選擇“卸載”按鈕，壓填循環(huán)都會立即終止，從“清理”狀態(tài)選擇“裝載”按鈕時，清理作業(yè)立即終止。

e)無論前一次壓填循環(huán)停在何位置上，每一次選擇“一次循環(huán)”或“連續(xù)循環(huán)”，都將從壓填循環(huán)的開始位（刮板張開）執(zhí)行動作。

4.2.3.2 帶翻桶（斗）功能的控制程序

a)在帶翻桶（斗）功能的選擇程序中，取消了連續(xù)循環(huán)控制。

b)按“一次循環(huán)”按鈕，完成一個壓填循環(huán)。

c)在壓填循環(huán)未動時，按“連續(xù)循環(huán)/提桶”或“連續(xù)循環(huán)/卸桶”按鈕，機構(gòu)執(zhí)行提桶和卸桶動作。松開按鈕便停止動作。在壓填循環(huán)過程中，按此按鈕無動作執(zhí)行。

d)在壓填循環(huán)中，按“急?！卑粹o，或選擇“手動”按鈕，或再按“壓填”按鈕，壓填循環(huán)都會立即終止，從“清理”狀態(tài)選擇“壓填”按鈕時，清理作業(yè)立即終止。

e)無論前一次壓填循環(huán)停止在什么位置上，每一次按“一次循環(huán)”按鈕都將從壓填循環(huán)的起始位（刮板打開）開始動作。

4.2.4 其他

駕駛室內(nèi)的操作板上按鈕都帶有指示燈，操作按鈕時伴有指示燈亮。填裝器上的按鈕均帶有防水罩。操作板上設(shè)有取力器工作、液壓油油濾阻塞報警和超載報警指示燈，還設(shè)有一個控制安在填裝器上的夜間工作照明燈的按鈕。

4.2.5 注意事項

結(jié)束作業(yè)時，須關(guān)取力器控制開關(guān)，脫開取力器，并?！半娫础遍_關(guān)，切斷作業(yè)控制裝置的電源，否則，將可能引起設(shè)備的損壞和導致安全事故的發(fā)生；未關(guān)取力器控制開關(guān)。

5、 垃圾車操作規(guī)程

5.1 垃圾車處于非工作狀態(tài)

在垃圾車不裝卸垃圾時，駕駛室主控面板上（圖5a）上的開關(guān)都應(yīng)處于關(guān)閉位置，指示燈全部熄滅。取力器開關(guān)處于即關(guān)閉位置，汽車變速箱操作手柄置于空擋位置，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

5.2 垃圾車進入作業(yè)狀態(tài)

5.2.1 啟動油泵

a)打開油泵與油箱之間的吸油管路上的球閥。

b)變速手柄在空擋位置。

車尾操作板和主控面板

c)接通主控面板上的電源開關(guān)，電源指示燈亮。

d)按底盤說明書啟動發(fā)動機并適當加速，等兩個氣壓表指示都達到6個氣壓。

e)踏下離合器并保持，按下取力器旋鈕上方的鎖止鈕，扳動旋鈕至接通位置，主控面板上的取力指示燈亮。但若聽見齒輪碰擊聲，應(yīng)再踏下離合器，把取力旋鈕扳回原位，再重復操作。

f)緩緩放開離合器，油泵發(fā)出低沉的工作聲，若無其他雜音，便已進入正常工作。

5.2.2 垃圾壓填、卸出前的準備工作

油泵穩(wěn)定運轉(zhuǎn)3-5分鐘后，可進行主控面板上的各項操作。

5.3 選擇操作系統(tǒng)

5.3.1手動操作

在使用手動操作系統(tǒng)時，將主控面板上的手動開關(guān)按下接通，用手柄操作液壓多路閥就可以實現(xiàn)所有機構(gòu)的單獨動作，操作手柄位置見圖

多路換向閥手柄操作位置

這種操作系統(tǒng)不僅為維修和調(diào)試提供了極大方便，而且在使用中偶爾發(fā)生意外或故障時，就可以用手動操作的方式來解除困境。

5.3.2 自動操作

將主控面板上的“壓填”按鈕按下，然后選擇作業(yè)方式。

5.3.2.1 壓填作業(yè)

在“壓填”作業(yè)進行前，應(yīng)檢查：填裝器是否已落下到位，鎖鉤是否已鉤住。確認妥當后，按下主控面板上“壓填”開關(guān)，然后在車尾部的左或右的控制盒（圖5b）上進行如下操作。

5.3.2.1.1 一次循環(huán)

按下:“一次循環(huán)”按鈕，填裝器按照：刮板張開→滑板下行→刮板刮合→滑板上行的順序完成一個作業(yè)循環(huán)而停留在起始位置（刮板刮合，滑板在上止點）。為了保證安全生產(chǎn)并且節(jié)省設(shè)備和動力消耗，建議采用“一次循環(huán)”作業(yè)。

5.3.2.1.2 連續(xù)循環(huán)

在垃圾快速且連續(xù)不斷地倒入填裝器，例如外部用其他設(shè)備連續(xù)向填裝器輸送垃圾時，可以采用“連續(xù)循環(huán)”作業(yè)方式，此時可按下“連續(xù)循環(huán)”按鈕，上條所述的循環(huán)過程就會自動反復進行。

5.3.2.1.3 停止

停止有兩種方式：一種是正常停止，或稱“預(yù)停”，一種是“急?！薄Ｓ萌魏我环N方式停止壓填作業(yè)后，都可以用“一次循環(huán)”或“連續(xù)循環(huán)”按鈕來重復恢復作業(yè)。

“預(yù)停”：按下“停止循環(huán)”按鈕，根據(jù)安裝的控制程序，壓填機構(gòu)就會完成正在進行的這一作業(yè)循環(huán)而停止在起始位置。預(yù)停只在有連續(xù)循環(huán)功能時才起作用。

“急?！保寒敯聪录t色“急?！卑粹o時，壓填機構(gòu)會立即停止在當時的作業(yè)位置上。這種停止方式在發(fā)生緊急情況時使用。

5.3.2.2 卸料作業(yè)

5.3.2.2.1 準備

垃圾車在使用過程中填裝和卸料這兩類工作并不是緊接著進行的，所以在進行卸料時通常需要按上述9.1和9.2條所述方法，從頭開始作好操作前的準備。

5.3.2.2.2 卸料

按下“舉升”按鈕，填裝器開始舉升，蜂鳴器發(fā)生警告聲響。等填裝器舉升到位后松開“舉升”按鈕，填裝器停止舉升。按下“推出”按鈕，推鏟即向后推出垃圾。垃圾完全被推出后，松開“推出”按鈕，推鏟停止推動。如果有殘留垃圾按下“回程”按鈕，讓推鏟回縮一段后，松開“回程”按鈕，然后按下“推出”按鈕，推出殘留垃圾。垃圾推卸完畢后，讓推鏟留在垃圾箱后部（不必回縮）。按“落下”按鈕，填裝器落下，同樣有蜂鳴聲響。待填裝器落下到位，且鎖鉤鎖住時松開“下降”按鈕，填裝器“下降”動作停止，整個垃圾卸出作業(yè)結(jié)束。

5.3.2.2.3 說明

a)舉升填裝器，只有當填裝器舉升到位，其到位傳感器起作用后，按下推出按鈕，推鏟才會推出，否則推出按鈕按下無效。

b)若填裝器舉起后需要清除其斗內(nèi)殘留垃圾，可以在已經(jīng)舉升的狀態(tài)下，按一下“清清理”按鈕，刮板和滑板會在舉升狀態(tài)下完成一個循環(huán)動作，把斗內(nèi)垃圾刮掉。

c)“回程”按鈕在正常使用過程中不需操作，一般供清除殘留垃圾以及維修調(diào)試和清洗垃圾箱使用。

5.3.2.3 翻桶（斗）機構(gòu)作業(yè)

提桶、翻斗和提斗機構(gòu)作業(yè)時都是在車尾操縱板上進行操縱，公用翻桶和卸桶按鈕。翻桶和卸桶按鈕采用的是自動復位的按鈕。

掛垃圾桶時，點動“提桶”按鈕，使掛鉤牢靠地掛住垃圾桶，然后再按住“提桶”按鈕，直至垃圾桶傾翻到位。垃圾桶中的垃圾卸出后，按住“卸桶”按鈕，垃圾桶回轉(zhuǎn)復位，直到垃圾桶觸地并與掛鉤脫開。拉出垃圾桶，作業(yè)結(jié)束。當垃圾桶傾翻到位后，若桶中殘留垃圾按“卸桶”按鈕，使桶回擺一段后，再按“提桶”按鈕，重新傾翻卸料。

當翻斗機構(gòu)的垃圾斗內(nèi)垃圾較多時，將垃圾斗提起后，利用“提桶”和“卸桶”按鈕，分幾次將垃圾裝載到填裝斗內(nèi)完成作業(yè)。

提斗機構(gòu)的垃圾斗裝載垃圾多，嚴禁一次將垃圾斗傾翻到位。當垃圾斗內(nèi)垃圾落入填滿填裝斗時應(yīng)即時按住“卸桶”按鈕停止提斗，填裝斗內(nèi)的垃圾壓填進垃圾箱后再按住“提桶”按鈕繼續(xù)進行翻斗，反復幾次直至完成作業(yè)。

5.3.2.4 結(jié)束壓填和卸料作業(yè)

上述壓填和卸料作業(yè)結(jié)束后都應(yīng)按秩序地進行如下操作。

a)按起“壓填”按鈕。卸料作業(yè)無此步驟。

b)按操作規(guī)程斷開取力器，主控面板上“取力“指示燈熄滅。

c)關(guān)閉主控面板上電源開關(guān)。

5.3.2.5 操作注意事項

a)氣溫低時液壓工作油粘度會增高，在裝載垃圾之前，壓填和提桶機構(gòu)先空載運轉(zhuǎn)幾次。

b)垃圾應(yīng)均勻放入填裝斗中，不要集中在一側(cè)，或者在填料斗斗口沿垃圾堆放過高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。

c)填裝器在沒有落下且鎖止前，不得進入正常行駛。

d)卸完垃圾和排放污水后，接合面必須清理干凈，保證接合面密封良好。

e)裝、卸作業(yè)都是用油門裝置自動控制的，不得隨意改變油門控制氣缸的位置，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高會造成發(fā)動機和油泵動力裝置損壞，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低使作業(yè)效率降低。

f)各處壓力閥彈簧出廠時已經(jīng)調(diào)好，嚴禁隨意去調(diào)。如果發(fā)現(xiàn)裝載量明顯減少時，應(yīng)到指定維修點檢修。

6、 保養(yǎng)

用戶應(yīng)按本章規(guī)定的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目，對垃圾車進行定期保養(yǎng)，以充分發(fā)揮垃圾車的技術(shù)性能和效益，延長使用壽命。

6.1 底盤和發(fā)動機保養(yǎng)

底盤和發(fā)動機部分遵照汽車底盤和發(fā)動機使用說明書進行保養(yǎng)

6.2 上裝保養(yǎng)

上裝的各級保養(yǎng)周期劃分如下：

例行保養(yǎng)——每日作業(yè)后進行；

一級保養(yǎng)——每作業(yè)50小時進行；

二級保養(yǎng)——每作業(yè)250小時進行；

三級保養(yǎng)——每作業(yè)1000小時進行。

6.2.1 例行保養(yǎng)

例行保養(yǎng)每天進行。

a)沖洗車身，擦拭玻璃及后視鏡；沖洗垃圾箱、填裝器和污水箱內(nèi)部，清楚殘余垃圾，洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔上。

b)清洗密封接合面，保證密封良好，同時避免因垃圾中的尖銳物或硬物損壞橡膠密封條、墊。

c)檢查發(fā)動機油面、冷卻液液面、必要時添加。

d)啟動發(fā)動機后，觀聽其運轉(zhuǎn)是否正常，查看汽車儀表、燈光、行車制動器、停車制動器、轉(zhuǎn)向系及取力器是否正常。

e)檢查液壓油箱液面高度，油箱油液面不得低于油標所示最低高度，油不夠時須加油補充。檢查方法：推鏟油缸、滑板油缸在全縮位置，刮板油缸在全伸位置，填裝器在關(guān)閉狀態(tài)。

注：加注液壓油時必須在液壓油箱上空濾口加入。液壓油必須潔凈無污染，根據(jù)環(huán)境溫度選定液壓油的牌號，環(huán)境工作溫度：-10℃～+80℃，選用L-HM46號抗磨液壓油；

環(huán)境工作溫度：-20℃～+40℃，選用L-HS32號低凝抗磨液壓油

環(huán)境工作溫度：-40℃～-5℃，選用10號航空液壓油。

f)檢查作業(yè)裝置操縱、電控按鈕和傳感器情況，如有問題應(yīng)及時調(diào)整或更換。

g)檢查整車有無滲油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

h)檢查輪胎螺母、各種螺栓、螺母及銷軸是否松動；檢查輪胎外觀及氣壓。

i)排除當日發(fā)生的故障。

6.2.2 一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)以潤滑、緊固為重點，除執(zhí)行例行保養(yǎng)項目外，還要進行以下檢查。

a)清洗發(fā)動機燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器、液壓系統(tǒng)空氣濾清器。

b)向各鉸點油嘴處加注潤滑脂，垃圾箱和填裝器中的滑道表面涂抹潤滑脂。

c)檢查聯(lián)接的緊固情況，檢查垃圾箱與車架、推鏟滑塊座與推鏟的聯(lián)接、填裝器滑塊鉸軸、各油缸銷軸的連接，必要時予以緊固。

6.2.3 二級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為重點。

a)執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部項目。

b)檢查液壓系統(tǒng)中個壓力閥的壓力，若有偏離應(yīng)及時調(diào)整（由專業(yè)人員進行）；清洗液壓系統(tǒng)吸油濾芯，檢查回油濾壓力，當回油濾壓力指針達到0.2MPa時，應(yīng)及時更換回油濾芯（一次性使用）；檢查各接頭、密封面的聯(lián)結(jié)密封情況；發(fā)現(xiàn)高壓軟管有龜裂、局部破損和老化膨脹等現(xiàn)象時應(yīng)及時更換。

c)檢查氣路系統(tǒng)中過濾器有無堵塞、氣管有無龜裂老化現(xiàn)象，必要時加以更換。

d)檢查垃圾箱與填裝器接合面的橡膠密封條和排污閥橡膠墊情況，必要時更換。

e)檢查推鏟滑塊和填裝器滑塊以及各銷軸和軸套的磨損情況，必要時更換。

f)檢查各總成的焊縫有無開裂脫焊、結(jié)構(gòu)有無塑性變形以及銷軸有無裂紋等情況。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除。

g)檢查壓填循環(huán)和卸料時間，若過快或過慢應(yīng)調(diào)整到正常狀態(tài)。

6.2.4 三級保養(yǎng)

三級保養(yǎng)以部分總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和消除隱患為重點。執(zhí)行一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

檢查液壓油液情況。如果發(fā)現(xiàn)液壓油液有污染物多、渾濁發(fā)黑、泡沫乳化、和粘度變化大等現(xiàn)象時，必須更換液壓油。

注：更換液壓油時，推鏟油缸、舉升油缸和滑板油處于全縮狀態(tài)，刮板油缸處于全伸狀態(tài)，舊油放完后,卸下油箱內(nèi)的粗精濾油器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱，清洗完后裝回。加入干凈液壓油至游標刻度范圍內(nèi)，排出管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發(fā)動機在怠速下運轉(zhuǎn)，取力器掛上檔，油泵作慢速運轉(zhuǎn)，逐個旋開各液壓回路最高處管接頭螺母進行放氣。排凈空氣后旋緊各螺母，不得有泄漏。油更換完后，讓液壓系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)，認為工作正常即可

6.2.5 保養(yǎng)注意事項

a)填裝器舉升后其下嚴禁人站立和穿行。需要舉起填裝器進行某些維修工作時，應(yīng)用牢固的支架頂住，以防發(fā)生惡性事件。

b)檢修時應(yīng)防止摔碰，避免敲打，以免零件損傷、變形及劃痕等，液壓系統(tǒng)拆裝時必須注意清潔。

c)當液壓系統(tǒng)或電氣控制系統(tǒng)需要拆卸時，填裝器應(yīng)在落下位置，刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住，否則填裝器或刮板和滑板突然動作會造成設(shè)備受損和其他惡性事故。

7、 故障分析與排除

汽車底盤和發(fā)動機的故障排除請閱讀汽車底盤和發(fā)動機使用說明書。本章介紹上裝部分的故障分析與排除。

7.1 完全無動作

7.2 某一動作沒有

7.2.1 檢查相關(guān)機構(gòu)

a)直接操縱多路閥，若仍無動作，需送指定維修點維修。若操作動作正常，需繼續(xù)下述檢查。

b)主控面板上所選擇的按鈕開關(guān)是否正確。

c)檢查與所無動作相應(yīng)的那一聯(lián)多路閥，是否因過載閥松開，無法建立壓力而無動作；或者手柄座與相應(yīng)氣缸的機構(gòu)連接脫開而致。如果都不是，按下述方法檢查。

7.2.2 檢查氣路

7.2.3 檢查油路

檢查泵、閥、管、缸，此項檢查應(yīng)在修理廠進行。

7.2.4 電路檢查

通過可編程序控制器上的輸入、輸出指示燈檢查輸入、輸出電路情況。按線號跟蹤檢查導線，以判斷可編程序控制器外圍導線是否斷線和保險片、元件損壞。準確地判斷外圍電路無故障后，也有可能是可編程序控制器（一般不會出現(xiàn)故障）損壞，如果損壞更換可編程序控制器。

7.3 工作時發(fā)動機不加油

a)氣控系統(tǒng)：從取氣接頭到油門操縱氣缸之間的元件、附件及其裝配檢查。

b)電控系統(tǒng)：檢查油門操縱電磁閥YV9得點情況，對應(yīng)可編程序控制器Y0輸出指示燈亮否，以及此導線連接斷線否等。

7.4 工作無力

從以下四個方面檢查

a)溢流閥及其電氣控制，方法同11.1.

b)系統(tǒng)壓力調(diào)整不當，應(yīng)為18MPa。

c)液壓油缸或濾油器阻塞。液壓油污染更換液壓油。濾油器阻塞時，應(yīng)清洗或更換濾油器。

7.5 推鏟回縮過快或過慢

推鏟在填裝時回縮太快，垃圾壓不緊，裝載量不足；或者回縮太慢，退不到頭，壓縮過分，超載嚴重。這是因為推鏟背壓閥壓力調(diào)整不當所致，應(yīng)重新調(diào)整。

7.6 工作循環(huán)過快或過慢

工作循環(huán)太快或太慢，是因為工作時發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整不當，應(yīng)當將轉(zhuǎn)速調(diào)整在1500-1600r/min。

12、 安全防護

a)只有熟悉本垃圾車的操作及保養(yǎng)要求，并受過專門培訓的人員才允許駕駛操作垃圾車。

b)駕駛員和維護人員應(yīng)嚴格執(zhí)行本說明書規(guī)定的操作和保養(yǎng)要求。

c)垃圾車在按本說明書規(guī)定完成新車磨合后可投入正式作業(yè)運作。

d)垃圾車應(yīng)保持清潔、全部機構(gòu)應(yīng)完整、無損壞現(xiàn)象，不允許帶病作業(yè)。

e)工作前應(yīng)先檢查垃圾車狀況是否正常，周圍有無影響工作的因素。

f)請勿在斜坡上舉升填裝器，否則易重心后移后造成翻車事故；在舉升、落下填裝器時要確認周圍的安全，慎重地進行操作。

g)翻起駕駛室檢修時，必須將安全桿支好。

h)垃圾車產(chǎn)品在運輸時，應(yīng)以自駛或拖曳的方式上下車船；如必須使用吊裝方法裝卸時，應(yīng)采用可靠的專用吊具，以免損壞產(chǎn)品。

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