垃圾清運(yùn)是城市美化和環(huán)境保護(hù)的重要工作，也是社會(huì)文明程度的重要標(biāo)志，及時(shí)而精準(zhǔn)的垃圾運(yùn)輸離不開高效可靠的垃圾運(yùn)輸車。今天我們要向大家介紹的，是一款不但可以完成垃圾自卸，還可以自行裝卸貨箱的垃圾運(yùn)輸車——時(shí)風(fēng)風(fēng)馳1800勾臂式垃圾清運(yùn)車。

同類車型效果圖

通過上圖我們不難發(fā)現(xiàn)，勾臂式垃圾清運(yùn)車的優(yōu)勢在于，它可以完全實(shí)現(xiàn)車輛底盤與貨箱的分離，實(shí)現(xiàn)一車多箱的“甩掛”運(yùn)輸。首先通過液壓勾臂事先將貨箱卸放在垃圾收集區(qū)，待垃圾裝滿，通過“卸空箱、裝滿箱”的方式用液壓勾臂將貨箱拉上底盤，運(yùn)達(dá)目的地后，風(fēng)馳1800還可以通過液壓裝置完成常規(guī)自卸，整個(gè)過程省時(shí)、省工、省力。

風(fēng)馳1800勾臂式垃圾清運(yùn)車

風(fēng)馳1800勾臂式垃圾清運(yùn)車整車為鮮亮的金屬藍(lán)涂裝，這種“金屬藍(lán)”曾經(jīng)是我國貨運(yùn)卡車的經(jīng)典流行色。貨箱長度為3.4米，將貨箱拉上底盤就是車輛上裝，將其卸下地面立馬變身垃圾箱；方正的駕駛室給人十足的力量感，駕駛室為平頂排半形式，總高度為2.35米，應(yīng)對城鄉(xiāng)窄路限高應(yīng)該很有優(yōu)勢。

前臉特寫

前臉設(shè)計(jì)同樣是方方正正，中網(wǎng)進(jìn)風(fēng)孔是兩條酷似長城造型的進(jìn)氣格柵，進(jìn)風(fēng)孔面積較大，可為發(fā)動(dòng)機(jī)艙提供足夠的進(jìn)氣量。中央是經(jīng)過鍍鉻處理的時(shí)風(fēng)車標(biāo)LOGO，配合蜂窩狀黑色格柵內(nèi)襯裝飾網(wǎng)，彰顯氣質(zhì)。擋風(fēng)玻璃上方還配裝了貫穿式黑色遮陽板，既可以遮擋陽光，又可增加車輛美觀度。

低位加強(qiáng)保險(xiǎn)杠

前保險(xiǎn)杠為一體式設(shè)計(jì)，中間預(yù)留有牌照安裝孔。保險(xiǎn)杠下方單獨(dú)配有一個(gè)防撞梁，也叫加強(qiáng)保險(xiǎn)杠，可防止車輛行駛非鋪裝路面的底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)散熱水箱及油底殼等低位部件。

車燈特寫

前組合車燈造型為外側(cè)上揚(yáng)的方正設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩，內(nèi)部集成了LED日間行車燈、鹵素遠(yuǎn)近光前照燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈等。前霧燈則是被單獨(dú)布置在一體式保險(xiǎn)杠兩端，便于維護(hù)。

右側(cè)后視鏡及補(bǔ)盲鏡

風(fēng)馳1800兩側(cè)后視鏡均采用分體式設(shè)計(jì)，便于后期維護(hù)。值得一提的是，后視鏡支架均采用同心軸門置安裝，遇有行駛城鄉(xiāng)窄路時(shí)，可隨時(shí)收起，增加車輛通過性。

主駕座椅

經(jīng)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)馳1800的車門開啟幅度較大，接近90度，提升駕駛員上下車便利性。主駕座椅面料為皮布結(jié)合用料，具備不錯(cuò)的包裹性，雖然沒有太多調(diào)節(jié)功能，但乘坐舒適性尚可，對于垃圾清運(yùn)這種短途工況來說完全夠用。

空調(diào)出風(fēng)口與水杯托

值得點(diǎn)贊的是，中控臺兩端的空調(diào)出風(fēng)口下方各布置了一個(gè)水杯托。由于正對著空調(diào)出風(fēng)口，可以實(shí)現(xiàn)駕乘人員飲水“冬暖夏涼”，一舉兩得，非常實(shí)用。

四幅式方向盤及儀表盤

垃圾清運(yùn)多為短途運(yùn)輸，功能配置還是以實(shí)用為主，所以風(fēng)馳1800的四幅式方向盤沒有附著功能按鍵，但3點(diǎn)和9點(diǎn)駕駛抓握區(qū)做了打孔防滑處理，握感舒適度不錯(cuò)。儀表盤為雙指針+液晶顯示屏的方式，可讀性強(qiáng)，顯示信息豐富。左側(cè)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為車速里程表，中間液晶屏顯示水溫、燃油量、氣壓等信息，十分豐富。

中控屏

中控臺

中控臺功能區(qū)配有一塊中控屏，規(guī)格雖然不大，但操作流暢，反應(yīng)靈敏。中控屏具備多媒體、時(shí)鐘、高德地圖等多個(gè)APP應(yīng)用。同時(shí)，還支持TF卡讀取、USB充電等多種功能。中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)，采用傳統(tǒng)旋鈕式設(shè)計(jì)，風(fēng)量、冷熱、風(fēng)向及AC制冷開關(guān)等一目了然，便于操作。

5速變速桿

斷氣剎駐車手柄

液壓舉升操作手柄

在駕駛員的右手邊，依次是變速桿、斷氣剎駐車手柄、液壓舉升裝置控制手柄，各操作手柄位置設(shè)計(jì)合理，觸手可及，操作便利。

駕駛室后臥鋪

相對于單排車型而言，排半駕駛室的優(yōu)勢就在于多出了一個(gè)后臥鋪，臥鋪雖然算不上太寬敞，但滿足駕駛員夜間工作時(shí)的臨時(shí)休息沒有任何問題。對于從業(yè)駕駛員而言，有了這樣一個(gè)可以躺下來臨時(shí)休息一會(huì)兒的后臥鋪，真的是一種愜意的享受。

濰柴WP2.3NQ130E61柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

萬里揚(yáng)532FQT 5擋手動(dòng)變速箱

了解了外觀與內(nèi)飾，我們來看看風(fēng)馳1800的動(dòng)力鏈。給到我們驚喜的是，該車采用了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+萬里揚(yáng)變速箱的強(qiáng)強(qiáng)組合。發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足國六排放的濰柴WP系列產(chǎn)品，型號為WP2.3NQ130E61，排量2.3L，最大功率130馬力，最大扭矩380N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能，可靠耐用，被卡友廣泛認(rèn)可。與濰柴2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)532FQT 5擋手動(dòng)變速箱，這同樣是一款十分成熟的產(chǎn)品，通過多年廣泛的市場應(yīng)用，積累了不錯(cuò)的口碑。

時(shí)風(fēng)自產(chǎn)SF1058A后驅(qū)動(dòng)橋

風(fēng)馳1800后橋?yàn)闀r(shí)風(fēng)自產(chǎn)SF1058A產(chǎn)品，主減速比為6.333，配合130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和5速萬里揚(yáng)變速箱，可輕松滿足各種垃圾運(yùn)輸工況。后橋懸架為主副結(jié)構(gòu)，主鋼板簧10片，副鋼板簧5片，使整車承載能力更強(qiáng)，能夠應(yīng)對垃圾清運(yùn)車的載重需求。

尿素箱、燃油箱、液壓油箱

車架左側(cè)布局飽滿，分別為尿素箱、燃油箱和液壓油箱，外圍保護(hù)是雙層防護(hù)杠。低壓塑料材質(zhì)尿素箱及鋁合金油箱質(zhì)量輕、耐腐蝕性好，結(jié)實(shí)耐用的同時(shí)也可助力整車輕量化。

滿足國六排放的排氣后處理器

車架底部是滿足國六排放的排氣后處理器，后處理器遍布各種傳感器、線束及插接頭，給人感覺缺乏有效保護(hù)，畢竟這么一個(gè)價(jià)值不菲的部件設(shè)置于車架底部，離地間隙也不大，存在行駛非鋪裝路面時(shí)被剮蹭，以及長年累月的泥水侵蝕問題，建議增加保護(hù)措施。

24V雙電瓶

車架右側(cè)前部是24V雙電瓶艙，電瓶旁邊還配備了電源總開關(guān)，相比時(shí)下一些單電瓶設(shè)計(jì)的輕卡而言，雙電瓶設(shè)計(jì)的優(yōu)勢之處在于，能夠更好滿足車輛對大電能的需求，特別是北方用戶的冬季冷啟動(dòng)問題，可以輕松應(yīng)對。

7.50R16真空輪胎

看到風(fēng)馳1800的輪胎，有沒有一種穩(wěn)固夯實(shí)的感覺？的確，相對于7.00-16輪胎的單薄，7.50R16真空輪胎更夯實(shí)、能拉、抗造。輪胎層級數(shù)達(dá)14PR，經(jīng)久耐用，配合前9后10+5的懸架鋼板簧設(shè)計(jì)，其承載能力可想而知。

能拉又能裝，起早貪黑忙；裝卸“不求人”，助力城市靚！這就是時(shí)風(fēng)風(fēng)馳1800垃圾清運(yùn)車。通過以上介紹我們不難看出，作為一款高性價(jià)比的垃圾清運(yùn)輕卡，時(shí)風(fēng)風(fēng)馳1800的各項(xiàng)配置都是以實(shí)用為主，無論是承載力、功能配置，還是駕乘體驗(yàn)，各方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。此外，時(shí)風(fēng)風(fēng)馳1800垃圾清運(yùn)車屬于專用運(yùn)輸車，其整備質(zhì)量3.06噸，可合法上藍(lán)牌，實(shí)現(xiàn)用戶無憂運(yùn)營。

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