? ? ? ?2020年10月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，指出加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。
? ? ? ?傳統(tǒng)的燃油貨運車在我國占有相當大的體量，近年來隨著國家對大氣污染的重視以及環(huán)保意識的加強，機動車尾氣排放特別是柴油車尾氣排放問題急需治理。而綠色環(huán)保的新能源車型無疑是當前替代燃油車的最佳選擇，其中新能源城市配送車輛的應用，將成為未來新能源車輛的主戰(zhàn)場。
? ? ? ?2020年4月23日國家四部委聯(lián)合發(fā)布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了將新能源國家補貼延長至2022年，表明了國家的支持態(tài)度，同時也進一步推進新能源汽車的發(fā)展。
? ? ? ?2020年6月2日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》，再次強調(diào)要持續(xù)推進城市綠色貨運配送示范工程，組建以4.2米貨車和新能源貨車為重點的配送車輛隊伍的建設；對新能源城市配送車輛給予更多通行便利。
? ? ? ?海南省更是宣布2030年前要禁售燃油車，實現(xiàn)全面新能源化。這一措施無疑會推動新能源物流車加速發(fā)展，推動城配市場實現(xiàn)新能源物流車規(guī)模化應用。
? ? ? ?我們所說的新能源卡車一般泛指除柴油（普通柴油、甲醇、乙醇）、天然氣（LNG、CNG）等化石燃料驅(qū)動以外的卡車，目前市場上我們最常見的新能源貨車就是純電驅(qū)動貨車。
? ? ? ?對新能源物流車的大力推廣不是沒有原因的。受制于電池的續(xù)航能力以及能源補給不方便等原因，相比于距離長、拉貨重的干線運輸，距離短、拉貨輕、基礎設施建設方便的城市配送領域成為了新能源車型的主戰(zhàn)場。
? ? ? ?此前也有不少行業(yè)人士預測，隨著物流行業(yè)不斷向智能化、數(shù)字化發(fā)展，新能源物流車憑借其多項優(yōu)勢將逐步取代部分燃油車市場，特別是在城配領域，電動物流車將占據(jù)大部分市場份額。
? ? ? ?●? 新能源物流車優(yōu)勢突出：
? ? ? ?相較傳統(tǒng)燃油車，新能源物流車除了在節(jié)能環(huán)保上，在路權、節(jié)約成本等方面都具有突出的優(yōu)勢。
? ? ? ?在路權上：對于物流行業(yè)來說，物流的流通和路權具有極大的關系，而為了推廣新能源車輛，在新能源貨車差別化通行管理政策上，各地也都采取了行動措施。
? ? ? ?目前，深圳、成都、天津、鄭州、廈門等多個城市已經(jīng)完成純電動物流車路權電子備案登記，這意味著，純電動物流車除特殊路面外將在全市其他道路均暢通無阻；不需要辦理通行證。
? ? ? ?在節(jié)約成本上：在燃油車的運營過程中，油費是一筆占比較大的開銷，加上現(xiàn)在各地對營運貨車的尾氣排放要求嚴格，后期在尾氣處理上可能還要增加額外開支。相較之下，新能源純電動貨車由于沒有發(fā)動機和尾氣，自然不用擔心尾氣處理裝置的維護，比如SCR濾芯更換、發(fā)動機機油及濾芯更換等項目也就不用再考慮了。
? ? ? ?另外，新能源物流車的原車造價可能會更高一些，但是同行駛里程電費價格相對較低。再加上購買新能源車型有一定的補貼，前期投入成本不會太高。
? ? ? ?根據(jù)新能源貨車2020年國家補貼標準，純電動貨車按照315元/kWh進行補貼，以純電動輕卡為例，目前純電動輕卡的電池容量普遍在100kWh左右，按照這一規(guī)定，每臺車大約可獲得國家補貼3萬元左右。
? ? ? ?在信息化方面：基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的智慧物流是我國物流的發(fā)展方向，新能源物流車在這方面具有先天優(yōu)勢，它更容易實現(xiàn)數(shù)字化的展現(xiàn)，在方便管理的同時能夠提升物流效率。
? ? ? ?●? 想要大規(guī)模推廣這些問題需解決：
? ? ? ?新能源車輛因為其本身的優(yōu)勢以及政策的推動下，目前已經(jīng)在城市配送物流中得到使用，然而想要大規(guī)模的推廣新能源物流車，目前依然存在不少阻礙：
1、續(xù)航里程短、基礎設施建設不完善、充電不便；
2、新能源車電池壽命短、穩(wěn)定性和安全性需進一步提升；
3、售后服務不健全、維修保養(yǎng)成本高；
4、二手市場交易及電池回收機制缺失等。
●? 編后語：
? ? ? ?在國家環(huán)保、綠色發(fā)展的需求下，對于新能源車輛的推廣是必然的，但想要打通城配運輸這塊的市場，獲得用戶的認可，顯然對新能源車型依然存在著巨大的考驗。
? ? ? ?最后做個小調(diào)查，大家對新能源車型怎么看？如果以上新能源車型的問題解決了，大家會選擇新能源做城配運輸嗎？或者目前有駕駛新能源車型的卡友也可以在評論中說出你的使用感受，給大家做以參考！
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