2021年7月1日——中國共產(chǎn)黨成立100周年的重要歷史時刻，福田歐航歐馬可公布了上半年銷量：整車銷售40600臺，同比增長49%；全系國六產(chǎn)品累計銷量突破6萬臺。而在天安門廣場，10萬羽和平鴿從18臺歐航R系列超級中卡破籠而出，贏得萬千觀眾歡呼！國典品質(zhì)，高光時刻，無疑屬于歐航歐馬可！
7月上旬，福田汽車長沙超級卡車工廠舉行投產(chǎn)儀式。長沙超級卡車工廠投產(chǎn)后將以高端中輕卡為主，以科技化、智能化、數(shù)字化的智能制造為歐航歐馬可插上了“智造”的翅膀，打造高性能、高可靠性的高端中輕卡產(chǎn)品，帶來“高質(zhì)量、低成本、快交付”的全新體驗。
【福田汽車長沙超級卡車工廠投產(chǎn)儀式】
福田布局：長沙工廠定位高端制造，立足開拓南方市場，主產(chǎn)歐航歐馬可高端中輕卡產(chǎn)品
在福田汽車長沙超級卡車工廠投產(chǎn)儀式上，福田汽車集團黨委書記、董事長鞏月瓊向來賓解讀了福田汽車高端業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。福田集團將圍繞商用車升級的要求，打造以歐航歐馬可為核心的高端業(yè)務(wù)平臺——歐航為中卡產(chǎn)品，專注區(qū)域集散物流，打造智能工作艙、生活艙;歐馬可為輕卡產(chǎn)品，專注城市高效物流配送市場，引領(lǐng)城配市場科技化、智能化升級。
【福田汽車集團黨委書記、董事長鞏月瓊解讀集團布局】
未來，福田汽車將以長沙超級卡車工廠為南方核心基地，自動化、智能化、柔性化制造基地，形成高端中輕卡質(zhì)量競爭力，并帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，立足高端裝備制造，實現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造多元化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成區(qū)位優(yōu)勢。
高端“智”造：長沙超級卡車工廠賦能歐航歐馬可產(chǎn)品“科技化、智能化、數(shù)字化”基因
在福田汽車產(chǎn)品體系中，歐航歐馬可品牌自誕生之時就確立了福田高端中輕卡品牌定位。在品牌成立十余年里，歐航歐馬可以城市物流為服務(wù)主業(yè)、以定制化模式為營銷特色、以高于國標的動力傳輸系統(tǒng)和乘用化配置為高品質(zhì)保障，在國內(nèi)中輕卡行業(yè)樹立了無可置疑的高端產(chǎn)品形象，并獲得用戶、特別是集團用戶的極大認可。
據(jù)悉，福田汽車集團基于工業(yè)4.0智能制造示范應(yīng)用打造的長沙超級卡車工廠，依托科技化、智能化、數(shù)字化智能制造理念，是定位于高端中輕卡全球生產(chǎn)制造基地的“超級卡車制造中心”。以工業(yè)智腦、智能工廠、智慧供應(yīng)鏈為三大智造基石，長沙超級卡車工廠在福田長沙汽車廠制造資源基礎(chǔ)上通過全面升級改造，總投
在生產(chǎn)線的自動化水平上，長沙超級卡車工廠可謂站到了目前商用車制造的前端。福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部制造副總裁劉茂山介紹，車身車間焊裝主線自動化率達到100%，首次實現(xiàn)輕卡、中卡，平頂、高頂?shù)溶囆偷幕炀€生產(chǎn)，即LM4、ME4跨平臺產(chǎn)品共線生產(chǎn)時最多可兼容9款車型，大大提升了生產(chǎn)效率。
【福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部制造副總裁劉茂山】
車身車間最大年產(chǎn)能為12萬輛/年，生產(chǎn)線配置了59臺庫卡機器人，主線自動化率居國內(nèi)卡車制造業(yè)前沿。車門包邊采用國際流行的機器人滾邊工藝，涂膠、包邊、焊接全部由機器人自動完成。
所謂產(chǎn)品的高品質(zhì)，大部分并未表現(xiàn)在外觀，制造工藝的高低是在肉眼不可見的地方才能顯現(xiàn)。據(jù)了解，長沙超級卡車工廠采用了博世中頻逆變自適應(yīng)技術(shù)，實現(xiàn)參數(shù)的自我調(diào)控，確保焊接強度合格率在99%以上，提高了整車的安全性。
在整車生產(chǎn)線投入成本最高的涂裝車間，卓眾商用車編輯了解到，為了保障產(chǎn)品在全生命周期中的品質(zhì)穩(wěn)定，長沙超級卡車工廠按照環(huán)保A級企業(yè)標準，實現(xiàn)綠色前處理重金屬零排放，免中涂水性漆已達到國際領(lǐng)先水平。其中，歐航歐馬可車架噴粉技術(shù)采用了與奔馳、曼恩商用車一致的工藝，特別讓小編驚訝的是，歐航歐馬可車上的每個鉚釘也都是單獨防腐涂裝，對在多雨的南方行車提供了精細呵護。
高端制造技術(shù)帶給歐航歐馬可的品質(zhì)提升絕非一星半點兒。福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部制造副總裁劉茂山向小編透露，涂裝車間采用的特殊顏色換色系統(tǒng)，過去只在乘用車涂裝線上使用。原來卡車生產(chǎn)線換一種顏色需要8個小時，現(xiàn)在有了高技術(shù)的換色系統(tǒng)，30分鐘就可給車輛換一種顏色！色彩斑斕的中輕卡，更能滿足年輕用戶的個性化、定制化需求。
【100%自動化焊接的焊裝車間】
【信息化、自動化的機械臂應(yīng)用】
在中輕卡共線生產(chǎn)的長沙超級卡車工廠總裝車間，卓眾商用車編輯在現(xiàn)場看到，車間設(shè)有底盤、內(nèi)飾、綜合3條主生產(chǎn)線，動力總成和車門2條分裝線，年產(chǎn)能最大可達12萬輛，達到了較高的自動化、無人化操作水平。據(jù)悉，車間配置61套AGV小車，用于分裝物料的自動轉(zhuǎn)運、配送等工序；在常規(guī)需要較多人工作業(yè)的螺栓鉚接和緊固環(huán)節(jié)，總裝車間配備了23臺扭緊機、515套定扭工具，對整車271處緊固部位實現(xiàn)100%力矩定扭緊固，并在關(guān)鍵力矩緊固點實現(xiàn)力矩值自動回傳關(guān)鍵特性防錯系統(tǒng)，工作過程全程可自動監(jiān)控。無人化的堅固操作系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的人為工藝所導(dǎo)致的制造缺陷降低到最少，保證交給客戶的是質(zhì)量穩(wěn)定的高標準產(chǎn)品。
通過智能工廠、智慧供應(yīng)鏈和工業(yè)智腦三位一體建設(shè)，長沙超級卡車工廠被初
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