近段時間，運(yùn)輸市場行情不斷下滑，“超限臨牌”大板車這種看似能夠“合法超載”的擦邊球做法逐漸又回到了大家的視野中。
●? 為什會有超限臨牌？
許多卡友應(yīng)該都在路上見到過運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的那種長車，他們就是俗稱的“大件運(yùn)輸車”。由于其運(yùn)輸?shù)呢浳餆o法拆卸，因此政策專門為其留了一個口子。
根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，運(yùn)載這種不可解體物品定的超限車輛上路是需要辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》（簡稱“超限證”）的。而辦理“超限證”，應(yīng)當(dāng)提交車輛的行駛證或臨牌。
但是問題來了，運(yùn)輸大件的掛車，很多都是不符合GB1589之規(guī)定的，正常的流程是沒有辦法辦理牌照的。因此，政策又為其留了一個口子：
"根據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》第四十五條，因軸荷、總質(zhì)量、外廓尺寸超出國家標(biāo)準(zhǔn)不予辦理注冊登記的特型機(jī)動車需要臨時上路的，可以申請臨時行駛車號牌。
"
超限臨牌是專門給大件車準(zhǔn)備的一個“臨時身份證”。
●? 拉普貨是怎么搞到這張牌的？
那么問題來了：既然是專門給大件車準(zhǔn)備的，那些拉普貨的人是怎么搞到這張紙的？
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，辦理超限臨牌需要提交企業(yè)的《營業(yè)執(zhí)照》和《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。雖然沒有明文規(guī)定，但在實際執(zhí)行中，往往是要求該企業(yè)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》經(jīng)營資質(zhì)里包含大件運(yùn)輸?shù)摹?/span>
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，超限臨牌的辦理條件非常嚴(yán)格，非大件運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)通過正常途徑很難辦理下來。因此，市面上用于被用于普貨運(yùn)輸?shù)某夼R牌，要么是通過大件運(yùn)輸公司流出的，要么是經(jīng)黃牛之手通過不正常途徑辦理獲得的。而無論是哪種方式，其實都是違法行為。
●? 拉普貨有啥后果？
那么對于我們用戶來說，拿到了這個臨牌，是不是就可以大張旗鼓地超載超限了呢？并不是！
對于真正的大件運(yùn)輸車來說，上路除了要有車牌或臨牌之外，還需要攜帶《超限運(yùn)輸車輛通行證》。且不說你能不能辦到這張證，退一步講，即便你真的辦到了，并隨車攜帶了，但是你運(yùn)輸?shù)牟⒉皇恰安豢刹鸾馕矬w”，那么根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十七條，用這款車仍會被視為超限運(yùn)輸，輕則罰款200，重則罰款3萬！
"（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；（二）車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項至第八項規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。有前款所列多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。
"
而另一方面，由于這款車上的是超限臨牌，因此是無法正常辦理《道路運(yùn)輸證》（即營運(yùn)證）的。
此前，即便是真正的大件運(yùn)輸車，也發(fā)生過因沒有《道路運(yùn)輸證》而被處罰8000元的現(xiàn)象。不過之后經(jīng)過行政復(fù)議之后該處罰又被撤銷，如今大多數(shù)地區(qū)的大件運(yùn)輸車只要有超限臨牌和超限證即可正常通行。
真正的大件車尚且如此麻煩，用臨牌拉普貨更是在刀尖上行走。今年3月再安徽界首就有一輛運(yùn)輸普貨、懸掛超限臨牌的大板車被交通運(yùn)輸執(zhí)法大隊以“使用無道路運(yùn)輸證的車輛參加貨物運(yùn)輸”為由，處罰了1萬元！
用超限臨牌拉普貨，對于運(yùn)輸市場環(huán)境來說是一個極大的破壞，對個人來說也不是掙錢的長久之計。因此希望各位卡友都能夠抵制這種行為，同時也希望相關(guān)部門能夠加大查處力度，堵好這個政策漏洞。
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