直臂高空作業(yè)車常見(jiàn)故障及排除方法
故障 | 原因 | 排除方法 |
液壓系統(tǒng) | 1、溢流閥（安全閥）開啟壓力過(guò)低。 | 1、調(diào)整溢流閥開啟壓力。 |
2、油箱油面過(guò)低或吸油管堵塞。 | 2、加添新油，或檢查吸油管、濾油器。 | |
3、系統(tǒng)（油缸及閥等）有泄漏。 | 3、對(duì)系統(tǒng)順序檢查。 | |
4、油泵損壞或泄漏太大 | 4、檢查油泵，進(jìn)行檢修或更換。 | |
液壓系統(tǒng) | 1、管道里有空氣油面過(guò)低。 | 1、檢查油面是否過(guò)低，吸油管是否有泄漏，將泄漏處補(bǔ)好，若油面過(guò)低，則加足液壓油，然后，系統(tǒng)元件在空載下，循環(huán)動(dòng)作多次，使油缸運(yùn)動(dòng)到極限位置，以排除空氣。 |
2、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻 | 2、檢修或更換油泵。 | |
3、管道或元件沒(méi)有緊好 | 3、緊固各元件管道和管夾 | |
4、油溫過(guò)低或油己變質(zhì) | 4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)油泵，使油升溫或更換新油。 | |
液壓系統(tǒng) | 1、液壓系統(tǒng)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或環(huán)境溫度過(guò)高。 | 1、適當(dāng)停車?yán)鋮s。 |
2、溢流閥溢流壓力過(guò)低，使系統(tǒng)常溢流。 | 2、調(diào)整溢流閥壓力。 | |
3、油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高。 | 3、適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 | |
4、內(nèi)泄嚴(yán)重。 | 4、檢查液壓元件。 | |
5、調(diào)速閥卡住。 | 5、檢修調(diào)速閥。 | |
6、調(diào)速閥處在工作狀態(tài)。 | 6、檢查電氣系統(tǒng)。 | |
工作臂自動(dòng)下沉 （油缸回縮） | 1、油缸內(nèi)部泄漏 | 1、更換油缸密封件或排除其它內(nèi)泄原因。 |
2、管接頭漏油 | 2、擰緊管接頭或更換密封件。 | |
3、平衡閥失靈 | 3、檢修或更換平衡閥。 |
故 障 | 原 因 | 排除方法 |
進(jìn)行操作時(shí)，其相應(yīng)動(dòng)作不動(dòng)，或停止操作后，其相應(yīng)動(dòng)作停不住 | 電路不通 | 檢修電路 |
相應(yīng)換向閥卡死 | 拆洗相應(yīng)的換向閥 | |
上車操作時(shí)系統(tǒng)無(wú)壓力
| 1、上車或下車溢流閥卡死 | 清洗溢流閥 |
2、下泄荷電磁閥卡住 | 檢查電磁閥 | |
支腿支好后工作臂不能動(dòng)作 | 1、上車溢流閥壓力太低 | 1、調(diào)定上車壓力 |
2、轉(zhuǎn)換開關(guān)沒(méi)處在正確位置 | 2、檢查選擇開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān) | |
行駛狀態(tài)支腿下沉或支腿伸出后自動(dòng)縮回 | 1、油缸內(nèi)部泄露 | 1、更換油缸密封件或排除其它內(nèi)泄原因 |
2、管接頭漏油 | 2、擰緊管接頭或更換密封件。 | |
3、液壓鎖失靈 | 3、檢修或更換液壓鎖 | |
上車沒(méi)有電或有時(shí)有電有時(shí)沒(méi)有電 | 中心回接接頭內(nèi)的電刷不導(dǎo)電或接觸不良 | 調(diào)整電刷螺栓或調(diào)換電刷 |
上、下車均沒(méi)有動(dòng)作 | 1、取力器沒(méi)有接合 | 檢查取力裝置 |
2、下車泄荷電磁閥卡住 | 檢修泄荷電磁閥 | |
上車動(dòng)作不平穩(wěn)或速度無(wú)法控制 | 1、平衡閥出現(xiàn)故障 | 檢修平衡閥 |
2、調(diào)速閥出現(xiàn)故障 | 檢修調(diào)速閥 | |
3、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障 | 檢修電氣系統(tǒng) |
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