為了滿足嚴(yán)格的排放要求，國六發(fā)動(dòng)機(jī)增加了新技術(shù)、新部件，除了對燃油、尿素的標(biāo)準(zhǔn)提高了，對機(jī)油也提出了更嚴(yán)格的要求，今天力航汽車網(wǎng)帶你了解這些事情：
國六機(jī)油性能要求
NO.1
渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)容易導(dǎo)致低速早燃現(xiàn)象，要求潤滑油能夠抑制燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積。
NO.2
選擇性催化還原系統(tǒng)和顆粒捕捉器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬，容易被氧化破壞，所以要求潤滑油必須具有低硫低灰分、高清潔性、高抗氧化、高抗沉積等性能。
因此，低性能標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油已經(jīng)無法滿足國六發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，那么國六發(fā)動(dòng)機(jī)該選擇什么級別的機(jī)油呢？
機(jī)油是從石油中提煉出“基礎(chǔ)油”，根據(jù)使用環(huán)境的性能要求，添加各種添加劑制成，起到潤滑、清潔、冷卻、密封的作用。使用什么機(jī)油要認(rèn)準(zhǔn)兩個(gè)指標(biāo)：
機(jī)油粘度級別
機(jī)油粘度是衡量機(jī)油在各種狀態(tài)下的流動(dòng)性最主要的性能指標(biāo)。
機(jī)油質(zhì)量等級標(biāo)志
API（美國石油協(xié)會(huì)簡稱）在2006年針對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展推出CJ-4機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，在2016年推出CK-4機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。CJ-4標(biāo)準(zhǔn)替代CI-4、CH-4、CF-4，主要面向廢氣冷卻循環(huán)（EGR）和顆粒撲捉器（DPF）重負(fù)荷柴油機(jī)制定。
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國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用
APICJ-4、API CK-4或以上級別機(jī)油！
使用不達(dá)標(biāo)的機(jī)油會(huì)有多大的危害呢？
NO.1
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑功能劣化或缺失，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部早期磨損、縮短使用壽命。
NO.2
造成后處理系統(tǒng)的損壞，DPF因機(jī)油灰分多堵塞，DPF服務(wù)清灰里程縮短，壽命降低。
國六車后處理部分很“嬌嫩”，稍有不慎就會(huì)造成后處理故障導(dǎo)致車輛限速限扭，嚴(yán)重影響車輛正常使用；使用不達(dá)標(biāo)機(jī)油使DPF部分灰分急劇增加，而灰分無法通過再生系統(tǒng)清除，當(dāng)灰分累積到需要人工清灰或更換DPF 時(shí)，這個(gè)費(fèi)用將遠(yuǎn)超購買機(jī)油所省下的錢！
所以，為了車輛的“健康”，也為了錢包的“健康”，使用達(dá)標(biāo)機(jī)油刻不容緩！
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