伴隨著生活水平的提高,大量的生鮮食品商品都必須根據(jù)冷鏈運(yùn)輸,大到遠(yuǎn)途主干線半掛車?yán)洳剡\(yùn)輸車,小到最后一公里的微型冷藏車,冷藏運(yùn)輸車輛早已變成各種生產(chǎn)廠家失之千里的銷售市場(chǎng)。

冷藏運(yùn)輸車運(yùn)送里程數(shù)較為長(zhǎng),對(duì)汽車后橋的可靠性擁有嚴(yán)格管理。這新款車驅(qū)動(dòng)器選用曼技術(shù)性的的雙汽車后橋,汽車差速器直齒錐齒輪采用奧利康齒制,傳動(dòng)系統(tǒng)高效率,噪音低,長(zhǎng)壽命;橋內(nèi)部提升油過(guò)濾裝置,確保機(jī)油的潔凈度等級(jí),提升傳動(dòng)齒輪和滾動(dòng)軸承的使用壽命,汽車后橋維護(hù)保養(yǎng)里程數(shù)做到十萬(wàn)千米。能大大減少客戶的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間,提高經(jīng)營(yíng)高效率。

廂體系作引入西班牙生產(chǎn)技術(shù)、領(lǐng)跑隔熱保溫貨廂加工工藝,選用聚氨酯硬質(zhì)的泡沫塑料原材料和內(nèi)外蒙皮粘合而成,歷經(jīng)升溫充壓成形,全部車箱為無(wú)縫拼接的隔熱保溫總體;貨廂具有重量較輕、抗壓強(qiáng)度高、無(wú)縫、外觀設(shè)計(jì)美觀大方、隔熱保溫性好、抗腐蝕等特性。

廂板內(nèi)外應(yīng)用高強(qiáng)度耐腐蝕玻璃鋼防腐,正中間添充保溫管道原材料,廂板內(nèi)部沒(méi)有金屬材料聯(lián)接預(yù)制構(gòu)件。車箱選用聚氨酯材料組份粘膠接而成,具備密封性好,重量較輕等優(yōu)勢(shì).


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