剛剛過(guò)去的2020年，重卡行業(yè)在新冠疫情暴發(fā)、物流停轉(zhuǎn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)推遲的嚴(yán)峻形勢(shì)下，卻逆勢(shì)而發(fā)創(chuàng)造了年銷(xiāo)量162萬(wàn)臺(tái)歷史新高；

其中在專(zhuān)用車(chē)板塊，混凝土攪拌車(chē)絕對(duì)是最搶眼的車(chē)型之一，隨著各地治超力度的加大、國(guó)三車(chē)的淘汰、“內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的逐步啟動(dòng)，產(chǎn)品開(kāi)始向法規(guī)版切換，輕量化攪拌車(chē)異軍突起。 >

法規(guī)版車(chē)型推廣即意味著標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代來(lái)臨，產(chǎn)品會(huì)面臨同質(zhì)化問(wèn)題，行業(yè)分化會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，洗牌進(jìn)程也會(huì)加快。

攪拌車(chē)市場(chǎng)2020年發(fā)生了哪些變化？2021年市場(chǎng)如何？廠家、經(jīng)銷(xiāo)商如何應(yīng)對(duì)？近日，《專(zhuān)用汽車(chē)》獨(dú)家專(zhuān)訪了攪拌車(chē)行業(yè)從業(yè)十多年的經(jīng)銷(xiāo)商——三泰汽車(chē)董事長(zhǎng)張正廣。

攪拌車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)三個(gè)很明顯的變化

《專(zhuān)用汽車(chē)》：剛剛過(guò)去的2020年攪拌車(chē)市場(chǎng)你的直觀感覺(jué)如何？

張正廣：2020年攪拌車(chē)市場(chǎng)相比2019年增長(zhǎng)42%以上，自2017年開(kāi)始連續(xù)增長(zhǎng)高達(dá)4年時(shí)間，這高速增長(zhǎng)的背后有兩大核心原因，一是治超力度的加大，產(chǎn)品向法規(guī)版轉(zhuǎn)型；二是國(guó)三車(chē)的加速淘汰，創(chuàng)造了巨大的增長(zhǎng)空間。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：與2019年相比，有什么變化？

張正廣：從購(gòu)買(mǎi)群體來(lái)看，攪拌車(chē)目前的客戶(hù)可以分為三類(lèi)：混凝土生產(chǎn)企業(yè)、物流公司和個(gè)體戶(hù)。我覺(jué)得與2019年相比，當(dāng)前攪拌車(chē)市場(chǎng)有三個(gè)很明顯的變化：

一是車(chē)型變化，由于各地治超力度的加大，車(chē)型由大方量切換為法規(guī)版攪拌車(chē)；

二是客戶(hù)結(jié)構(gòu)變化，混凝土生產(chǎn)企業(yè)和物流公司采購(gòu)的比重在逐步提升；

三是生產(chǎn)廠家的集中度越來(lái)越高，以三一、中聯(lián)、徐工、唐山系、中集系等為代表的龍頭企業(yè)集中度逐年提高，而中小規(guī)模的攪拌車(chē)生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱。?

預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)需求量與2020年持平

《專(zhuān)用汽車(chē)》：對(duì)于2021年攪拌車(chē)市場(chǎng)您如何預(yù)測(cè)？

張正廣:2021年攪拌車(chē)市場(chǎng)需求量將與2020年大致持平。

主要是兩方面原因造成，一方面國(guó)三車(chē)的持續(xù)淘汰，市場(chǎng)上存量的國(guó)三車(chē)還比較多，京津冀及周邊地區(qū)2+26個(gè)城市按要求2020年年底清理完全部國(guó)三車(chē)，但是在其他很多地方，國(guó)三車(chē)還沒(méi)淘汰完，這是一個(gè)很大的市場(chǎng)；

另一方面，針對(duì)全面治超工作的開(kāi)展、國(guó)六車(chē)上市，還有部分車(chē)存在切換法規(guī)版、國(guó)六車(chē)的替換性需求。

攪拌車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)

上裝作為底盤(pán)的一個(gè)核心部件代工生產(chǎn)

《專(zhuān)用汽車(chē)》：您從事攪拌車(chē)行業(yè)多少年了？您感覺(jué)攪拌車(chē)行業(yè)未來(lái)怎么發(fā)展？

張正廣：我從2005年進(jìn)入該行業(yè)，已經(jīng)16年了，期間經(jīng)歷了2006-2007年、2015-2016年年攪拌車(chē)行業(yè)兩次低峰，此次行情已經(jīng)連續(xù)持續(xù)了4年，幸運(yùn)的是疊加了國(guó)三車(chē)淘汰、國(guó)六車(chē)上市兩個(gè)因素，估計(jì)還能維持一兩年時(shí)間。

從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，攪拌車(chē)法規(guī)版已經(jīng)比較成熟，行業(yè)即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。

未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作為標(biāo)準(zhǔn)件批量生產(chǎn)；而不是現(xiàn)在的一個(gè)地區(qū)一種車(chē)型，車(chē)型多，只能小批量多批次生產(chǎn)。這種情形下更有利于頭部企業(yè)做的更大更強(qiáng)，體量更大更容易獲取主機(jī)廠的關(guān)注，這就要求主機(jī)廠為改裝廠做好底盤(pán)的最優(yōu)配套和服務(wù)工作。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：如果真像您說(shuō)的，攪拌車(chē)具備大批量生產(chǎn)條件，各生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商如何應(yīng)對(duì)？

張正廣：現(xiàn)在社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì)，各自做各自擅長(zhǎng)的，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)客戶(hù)需求設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，經(jīng)銷(xiāo)商把產(chǎn)品銷(xiāo)售給客戶(hù)并通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)維系客戶(hù)，把握住客戶(hù)需求變化再反饋生產(chǎn)廠家改進(jìn)。

不論是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷(xiāo)商，誰(shuí)能給用戶(hù)提供整體解決方案，誰(shuí)終將贏得用戶(hù)青睞，也就是說(shuō)誰(shuí)維系住了終端客戶(hù)，誰(shuí)才能最終勝出。

對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，類(lèi)似于自卸車(chē)中的華駿、宏昌天馬一樣，把規(guī)模做起來(lái)、質(zhì)量做上去，打造出品牌后，更能獲取主機(jī)廠的青睞與支持。

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，這時(shí)候誰(shuí)能維系住客戶(hù)誰(shuí)才能生存下來(lái)，而吸引客戶(hù)就要想方設(shè)法提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，最核心的就是提升服務(wù)能力解決客戶(hù)后顧之憂(yōu)，也就是說(shuō)以往銷(xiāo)售的短板——服務(wù)能力將在營(yíng)銷(xiāo)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，這直接影響到客戶(hù)體驗(yàn)好壞，進(jìn)而會(huì)影響到客戶(hù)的去留。

攪拌車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代來(lái)臨，生產(chǎn)企業(yè)及物流公司購(gòu)買(mǎi)占比越來(lái)越大，這就對(duì)車(chē)輛服務(wù)提出更高要求，未來(lái)服務(wù)能力在營(yíng)銷(xiāo)中的作用將越來(lái)越重要。

攪拌車(chē)由于其專(zhuān)用車(chē)屬性，售后存在一定的專(zhuān)業(yè)性，其服務(wù)還不能委托主機(jī)廠服務(wù)渠道開(kāi)展，這就對(duì)銷(xiāo)售商的服務(wù)能力提出一個(gè)新要求，行業(yè)發(fā)展到最后會(huì)出現(xiàn)銷(xiāo)售商都轉(zhuǎn)向服務(wù)商的局面。