陽泉市國六東風(fēng)8方壓縮式垃圾車銷售點(diǎn)在陽泉市區(qū)，價(jià)格17萬超，配置如下:
序號 | 名稱 | 單位 | 參數(shù) |
1 | 箱體有效容積 | m3 | 7～8 |
2 | 箱體外形 | | 弧形 |
3 | 箱體材質(zhì) | | 高強(qiáng)度耐磨特種鋼 |
4 | 箱體材料厚度 | mm | 邊4底4 |
5 | 壓縮比 | | ≥2.5 |
6 | 填裝器有效容積 | m3 | ≥0.8 |
7 | 裝填循環(huán)一次時(shí)間 | s | ≤35 |
8 | 推卸垃圾時(shí)間 | s | ≤35 |
9 | 控制方式 | | 自動和手動兩種操作方式 |
10 | 液壓系統(tǒng)最大壓力 | MPa | 18 |
11 | 多路換向閥 | | 湖南鴻輝 |
12 | 液壓油泵 | | 長源液壓 |
13 | 液壓油缸 | | 廈門銀華品牌（軍工品質(zhì)，中聯(lián)配套油缸） |
14 | 高壓油管（軟管） | | 廣州天河牌高壓軟管 |
15 | 高壓油管（硬管） | | 全球通牌精密高壓硬管 |
16 | 控制系統(tǒng) | | 長沙福力CAN總線控制 |
17 | 操作面板采用硅膠面板 | 個(gè) | 共2個(gè)：駕駛室內(nèi)1個(gè)，填充器右側(cè)1個(gè) |
18 | 平衡閥閥芯 | | 進(jìn)口件（舉升兩支油缸上各一個(gè)） |
19 | 發(fā)動機(jī)功率控制 | | 全自動控制 |
20 | 鑄鋼件 | | 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)接件、油缸支座、鎖緊機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部位為鑄鋼件 |
21 | 翻桶機(jī)構(gòu) | L | 240L（可以掛240L的國標(biāo)塑料桶兩只） 其它選裝另計(jì)。 |
國六東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車工作原理：當(dāng)壓縮垃圾車填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整個(gè)工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時(shí)，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個(gè)垃圾箱。當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時(shí)，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥觥?/span>
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
底盤型號 | EQ1080SJ8BDC | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
軸距 (mm) | 3800,3308,4100 |
輪胎規(guī)格 | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/10+7 | 前輪距(mm) | 1740 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1610,1586,1800 |
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CY4SK251 YC4FA130-50 ISF3.8s5141 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 3856 2982 3760 2953 3857 3760 2169 | 115 95 105 110 105 95 110 |
二、東風(fēng)8噸壓縮式垃圾車主要性能及特點(diǎn)：
該車型外觀美觀大方、垃圾易收集、操作方便、垃圾不溢出密封不會造成二污染，安全可靠、各項(xiàng)性能已得到同行業(yè)、廣大用戶的認(rèn)可，其產(chǎn)品特點(diǎn)如下：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制：發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
5、箱體設(shè)置兩處污水箱，避免車輛在行駛或停止?fàn)顟B(tài)下的污染。其中：
（1）后裝器下部一只，可裝填裝器里面的污水；
（2）車輛側(cè)邊一只，可裝箱體內(nèi)的污水。
6、車輛作業(yè)時(shí)的控制方式：設(shè)置自動和手動兩種控制方式。
其中：（1）自動控置系統(tǒng)：采用長沙福力CAN總線控制，操作面板采用硅膠面板（共2個(gè)：駕駛室內(nèi)1個(gè)，填充器右側(cè)1個(gè)），保證各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
（2）手動控制系統(tǒng)：采用湖南鴻輝的多路換向閥，操作優(yōu)良可靠。
說明：手動操作狀態(tài)下無互鎖裝置。
7、車輛需設(shè)置緊急制動按鈕，可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
8、填裝器后部設(shè)置標(biāo)配為翻桶掛架結(jié)構(gòu)，可同時(shí)掛2個(gè)240L的國標(biāo)塑料桶（不帶垃圾桶）。
9、箱體框架結(jié)構(gòu)要求：
（1）垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形。
（2）推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈徹底；推鏟軌道滑塊采用耐磨尼龍滑塊導(dǎo)向。
（3）填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件需結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板軌道滑塊采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，需設(shè)置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
車輛需設(shè)置緊急制動按鈕，可使垃圾刮填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
11、其它：根據(jù)不同用戶的不同需求，可選裝垃圾的不同收集方式。
（1）標(biāo)配：后帶翻桶裝置，可同時(shí)掛兩個(gè)240L國標(biāo)塑料的垃圾桶。
（2）選裝：后帶翻桶裝置，可同時(shí)掛一個(gè)240L國標(biāo)塑料的垃圾桶和一個(gè)300L的鐵桶。
（3）選裝：后填裝器帶半密封簸箕斗、或帶氣動密封蓋、或帶全密封斗價(jià)格。
選裝配置價(jià)格另計(jì)。
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