壓縮式垃圾車分為后裝式和側裝式兩種，采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車利用功率高等優(yōu)點。
壓縮式垃圾車可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構，作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高效。垃圾車可按用戶要求改裝成各專用用途垃圾車，可自帶底盤來我公司加工（由本公司提供改裝合格證），我公司生產的環(huán)衛(wèi)垃圾車是環(huán)衛(wèi)、園林綠化、公路建設維護理想之選。 程力公司另售各類垃圾車掛桶、垃圾斗等配套件（配套鐵桶產品規(guī)格：總高：860mm,上口直徑：665mm,下口直徑575mm,容量240升，鐵桶重量：28公斤，下面三個腳輪）。注：垃圾車都是按立方計算、因垃圾介質密度比重不同。

優(yōu)質炭鋼材質，厚度為邊5mm，容積為4-5立方米。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水箱無滴漏，徹底解決二次污染。駕駛室與尾部雙操作系統(tǒng)，自動化操作系統(tǒng)方便可靠，液壓油缸五年無故障，嚴把質量關，三萬公里免費上門維修。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

垃圾裝填時間：≤30秒； 傾倒時間：≤15秒；壓縮比例：3-4倍；破碎壓力：13.8噸；壓縮密度：0.9 T/m3

垃圾收集方式選裝：1、垃圾桶翻轉機構， 2、簸箕斗翻轉機構， 3、擺臂式翻轉機構

整車采用機電液一體化技術，借住機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 裝載循環(huán)為一鍵操作，液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制，手動控制是防止電控發(fā)生故障時也能夠正常工作。

 產品優(yōu)勢：

（1）我公司生產的壓縮垃圾車，結構合理，外形美觀，操作簡單，普通環(huán)衛(wèi)工人通過簡單學習均可獨立操作；

（2）上裝規(guī)格齊全，可根據不同底盤選擇6-18方各型號的上裝配置；

（3）副壓板機構為我公司獨有的專利裝置，此裝置可以更好的將垃圾推向廂體，避免垃圾堆積在廂體后部；

（4）翻桶機構多樣化，可根據需要選裝翻塑桶機構、翻鐵桶機構、三角斗機構、擺臂機構和大落地斗機構，滿足各種用戶的不同需求；

（5）操作方式多種，可選擇手動、PLC自動，及無線遙控等操作方式。

該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。

機構簡述：

(1)程力大型壓縮垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。

(2)程力標準型壓縮垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。

(3)車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效了防止了二次污染。

(4)垃圾裝填器
垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現(xiàn)將料斗內物料循環(huán)壓入車箱的功能?；鍍蓚妊b有八個滾輪，磨擦系數(shù)低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現(xiàn)開啟、關閉動作。
裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。

　　★ 壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高能、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。

　　★壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高能、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。

　　★ 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。

　　★帶掛桶提升架，可配套使用全用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。

壓縮垃圾車功能介紹

　　1. 壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現(xiàn)一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。

　　2. 氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè)，提高了使用可靠性和效率。

　　3. 先進的電控系統(tǒng)。采用PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路確保各操作指令按順序執(zhí)行，同時確認各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；

　　4. 液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了單向平衡閥。該閥不僅確保了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

　　5. 壓縮垃圾車在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消滅轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

6方國六東風多利卡壓縮式垃圾車的優(yōu)點：

1. 收集方式簡單：一改城市滿街擺放垃圾桶的臟亂舊貌，杜 二次污染。

2. 裝載量大：壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮及蠕動壓縮功能，壓縮比高，密封性好， 裝載量相當于同噸級普通垃圾車的兩倍。

3. 自動化作業(yè)：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸只需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大地改善了工作環(huán)境。

4. 經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。

5. 雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操作雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

6. 翻轉機構：可選裝配置帶垃圾桶（或斗）的翻轉機構。

專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。工作原理及特點描述整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。主要性能及特點①　電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

②　發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。

③　框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

④　密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

⑤　液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑥　先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。

⑦　填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

⑧　自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

⑨　方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

⑩　高質量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。