殼體合理容量 | 12～14m3 |
殼體外觀設計 | 弧型 |
殼體原材料 | 邊4mm底5毫米 |
殼體材料 | T420（特殊鋼材） |
發(fā)動機壓縮比 | ≥2.5 |
裝填器合理容量 | ≥1.0M3 |
填裝循環(huán)系統(tǒng)一次時間 | ≤40 s |
推脫垃圾時間 | ≤45s |
操縱方法 | 全自動、手動式 |
液壓傳動系統(tǒng)較大 工作壓力 | 18MPa |
液壓多路閥 | 揚州市中梅 |
液壓泵 | 合肥市長源 |
油壓缸 | 廈門市穎樺/煙臺市將來 |
輸油管 | 廣州天河 |
繼電器 | 索諾天工 |
自動控制系統(tǒng) | 美國gePLC |
升舉液壓缸靜態(tài)平衡閥 | 西班牙 |
發(fā)動機排量操縱 | 自動式操縱 |
翻轉機 | 后翻斗旋轉構造 |
電、液協(xié)同操縱 此車的自動控制系統(tǒng)開發(fā)利用了電機控制和液控的優(yōu)勢，根據(jù)電子控制系統(tǒng)操縱液壓電磁閥組，提升 了應用可信性和高效率。
② 發(fā)動機排量輸出自動控制系統(tǒng) 發(fā)動機排量輸出操縱即油門踏板操縱可根據(jù)電路系統(tǒng)完成自動式操縱，考慮廢棄物壓填循環(huán)系統(tǒng)和選邊倒料時對輸出功率的規(guī)定，在其他工作狀況下，柴油發(fā)動機全自動處在待速情況，可降低輸出功率耗損和常見故障發(fā)病率，減少油耗，提升 應用合理性。
③ 框架剪力墻 垃圾桶選用提升梁和厚鋼板電焊焊接而成堅固的框架剪力墻，側邊和墻頂為弧形斜面，外觀設計美觀大方，重量較輕，承受力好，不形變；推鏟由矩形方管框架和折控制面板組成，不但構造輕便，又能使廢棄物分布均勻，倒料整潔完全；裝填器關鍵由裝填器罩殼、雙翹板、刮刀等預制構件構成，各預制構件選用承受力優(yōu)良的梁護欄板或箱形構造，構造堅固，重量較輕。
密封性解決清除二次污染 廢棄物在縮小填裝和運送全過程中處在封閉式情況。垃圾桶與裝填器焊接面配有特別制作的硅橡膠密封條，選用卡緊設備縮小密封性；廢水箱上安裝有與眾不同的過濾閥，密封性靠譜，不容易阻塞。裝填器蓋選配徹底蓋住裝填器加料口，清除裝運全過程后尾氣旋振蕩導致廢棄物塵屑飛舞的狀況，外型更為美觀大方。
⑤ 液壓機升舉安全性控制回路 在升舉裝填器的液壓傳動系統(tǒng)中，設定了雙重靜態(tài)平衡閥。該閥不但確保了裝填器穩(wěn)定降低，另外裝修隔斷了升舉液壓缸與高壓膠管的立即聯(lián)接，即便 輸油管崩裂，裝填器也不會忽然落下來，提升 了應用安全系數(shù)。
⑥ 優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng) 選用進口PLC（可程序編程控制板）集成化操縱，控制回路在PLC內形成，選用邏輯性控制回路確保各實際操作命令按序實行，另外確保各實際操作命令中間自鎖互鎖，外界僅有路線聯(lián)接，減少了常見故障發(fā)病率，防止了操作失誤導致的安全事故，提升 了可信性；尤其設定的緊急停車按鍵可使廢棄物壓填組織在一切情況或一切部位終止，確保工作工作人員、機器設備的安全性。
⑦ 裝填器與殼體融合選用卡緊組織，雙翹板選用滌綸導軌滑塊導向性 裝填器與殼體接合部合理配置，并選用卡緊密封式技術性。雙翹板路軌選用高韌性合金鋼材料總體沖壓模具成形，滑板運動選用滌綸導軌滑塊導向性。
⑧ 全自動、手動式電腦操作系統(tǒng) 各組織的工作中均有全自動和手動式二種實際操作方法，如全自動實際操作出現(xiàn)常見故障，能用手動式實際操作進行組織工作和卸出廢棄物，既保證了環(huán)衛(wèi)垃圾車的效率高工作中，又為調節(jié)、檢修和常見故障解決出示了巨大的便捷。
⑨ 便捷的實時控制 作業(yè)控制盒各自安裝在汽車駕駛室內和后尾，汽車駕駛室內的作業(yè)控制盒可操縱選邊倒料和挑選實際操作方式（如全自動或手動式），后尾的作業(yè)控制盒則操縱壓填組織和翻桶組織的工作，應用實際操作十分便捷。特別是在垃圾處理場，工作工作人員不必下車時就可以進行倒料和工業(yè)廢水。
高品質的元器件 電氣設備、液壓傳動系統(tǒng)的重要電子器件均選用著名元器件，如PLC、液壓多路閥組、按鍵、液壓缸液壓密封件等，提升 了環(huán)衛(wèi)垃圾車的應用可信性。
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